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汽势Auto-First|周光军

实现碳中和这个目标，对宝马这个行动派来说是近在眼前、迫在眉睫，行胜于言的事儿。“专家估计，如果2050年净零排放和《巴黎协定》中关于气候变化的目标不能实现，全球经济将倒退10%。我们每个个体都将被脆弱的经济和极端天气所影响。因此，我们现在就需要马上行动起来。”在6月3日举行的首届宝马集团可持续发展中国峰会上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐阐述了脱碳的重要性。

对于“高大上”的脱碳目标，宝马是以“接地气”的方式打造“最绿色”的电动汽车，甚至宝马提出了“无永续不豪华、不持续无豪华”的价值观。

5S店办峰会

当天举行的“首届宝马集团可持续发展中国峰会”，是汽车行业也是跨国公司里，聚焦可持续发展的头一个、独一份。有备而来的宝马把峰会放在北京星德宝5S店举行。

别看是在经销店举办的，但峰会的规格很高。生态环境部国家应对气候变化战略研究和国际合作中心学术委员会主任李俊峰，中国发展研究基金会秘书长方晋，如是金融学院院长、首席经济学家管清友，中国科学院科技战略咨询研究所科技发展战略研究所副所长王晓明，等大咖云集。此外，来自宁德时代、延锋国际、首钢集团、国网电动汽车、特来电、华友循环、中远海运空运，以及部分宝马经销商等，产业上下游供应商代表和合作伙伴也出席了峰会。

以“引领绿色出行变革”为主题的首届峰会，聚焦主题，前瞻思维。面对中国向低碳经济转型的趋势，来自政府机构、产学研等各界与会嘉宾就碳中和目标下的机遇与挑战、产业绿色发展转型之道，绿色智能制造、绿色产品和绿色能源管理等议题展开探讨。

生态环境部国家应对气候变化战略研究和国际合作中心学术委员会主任李俊峰在主旨演讲中表示：“实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。碳中和是一场‘全民行动’，要充分调动民众、企业和政府三方面的积极性，改变发展方式和观念，树立一个地球的理念，共同创新、解决问题。而中国有责任、也有能力在这方面起到引领作用，共同维护好我们的地球家园。”他提到，感谢像宝马带来可持续发展的思想，也希望宝马和供应商合作伙伴们继续努力，为消费者制造出更好的车、更好玩的车、更有意思的车和更绿色的车。

峰会举办地北京星德宝是宝马在全球的首家5S店，该店除了提供传统的4S服务之外，还以“sustainability（可持续性）”作为第五个“S”，通过采用可再生能源供电、雨水管理、节能建筑设计等多项措施，令消费者感受到绿色低碳体验。高乐表示，未来宝马将在中国的580余家经销商中推广国家绿色建筑标准，以降低经销商运营过程中的碳排放。宝马的可持续发展，贯穿从生产端到渠道端再到客户端的全产业链和产品全生命周期。

全员参与脱碳行动

宝马集团董事长齐普策在为此次中国峰会专门录制的视频中表示，碳中和的历史机遇让宝马有机会来改变传统做法。宝马认为，增长、繁荣和可持续并非必须有所取舍。宝马期望通过持续创新和绿色科技，实现经济发展、社会繁荣和可持续发展的齐头并进。

高乐在主旨演讲中指出，宝马在中国的可持续发展战略以应对气候变化的碳减排措施、倡导循环经济以及企业社会责任为三大核心，宝马在中国的所有机构将合力落实相关目标。

齐普策透露，今年，宝马首次将财务数据和可持续发展指标合并成为一份企业年度报告。这份报告记录了运营业绩，对可持续发展成果与财务指标给予了同等比重。这将促使宝马确保在可持续发展方面的行动和成果都是科学的、公开的和可衡量的，同时也将涵盖上下游产业链的所有环节。

清晰的时间表和路线图

高乐表示，宝马在可持续发展领域践行的“知行合一”理念，与中国古代关于人和自然可持续发展的“天人合一”思想一脉相承。作为一家深深植根在中国的跨国企业，宝马集团积极支持中国向低碳经济的转型，把可持续发展定位为中国战略的重要组成部分。

在碳减排方面，宝马宣布到2030年，单车全生命周期平均二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一。为了实现这一目标，宝马率先将碳减排范围拓展到全产业链，包括原材料采购、供应链、生产、使用乃至回收环节。在供应链环节，宝马与供应商协作，力争到2030年实现减排20%；在生产环节，宝马计划到2030年实现减排80%；宝马还将加速电动化攻势，在车辆使用环节减排40%。

在产品层面，将面向中国市场提供更多满足用户需求的可持续产品。到2023年，宝马计划在全球推出12款纯电动BMW和MINI车型；预计到2025年，纯电动汽车将占公司在中国总销量的25%。

在生态层面，宝马及合作伙伴还将为用户提供更加数字化、可持续性的服务体验。在充电基础设施的建设上，目前宝马为消费者提供公共充电、私人充电、专属充电和数字化充电服务。今年计划与特来电等充电合作伙伴将公共充电桩总数扩展到36万根，，包括15万根快速充电柱。客户可通过My BMW APP 查找充电桩、充电以及支付，开启便捷绿色出行。此外，宝马正与国网电动合作打造公共绿色充电站，未来BMW车主在国网认证的绿色充电站充电，将获得绿电认证，让消费者真正实现新能源车充清洁绿电。

打造最绿色的汽车

汽车作为人类最复杂的消费品之一，一辆车的诞生凝聚了行业上下游众多企业的智慧和投入。技术创新是低碳发展的重要保障，来自新能源、新基建、智能化、数字化等重点领域的技术创新正推动着汽车行业的绿色转型。

“企业是践行绿色低碳循环发展的关键主体，是产业绿色转型和绿色创新的重要推动者，更是应对气候变化的重要创新载体。碳中和与碳达峰‘双碳’目标的实现，主导在企业，重点在产业链各环节的绿色转型，关键在组织、技术创新。” 中国发展研究基金会秘书长方晋表示。

峰会上，宝马携手宁德时代、延锋国际、首钢集团、国网电动以及特来电等供应商和合作伙伴代表，与中国发展研究基金会共同发起“产业链绿色转型倡议”，希望分享成功经验做法，积极探索产业链减排路径，支持包括汽车行业在内的各个产业的绿色转型。

创新科技是减少排放和实现未来高档可持续出行的关键。宝马正携同供应商及其他合作伙伴，希望通过绿色能源等新能源技术使用、创新材料技术与制造，以及绿电交易等方面的探索，共同助力可持续发展，比如协同宁德时代使用绿色能源生产高压动力电池；与延锋国际共同开发环保型智能方向盘；与首钢合作形成钢料供应到回收的闭环式循环；与国网电动探索绿色能源的充储。

根据凯度调查报告显示，81%的消费者关注环境和可持续相关的新闻， 80%的客户认为购买可持续发展的产品是他们价值观的体现。低碳生活方式正在成为用户追求的新时尚。

宝马认为，真正的绿色产品是创新技术和品牌价值的体现，而可持续理念贯穿从设计、选材、生产、使用和回收的产品全生命周期。以即将上市的创新BMW iX为例，它由水力发电生产，内饰采用大量再生材料，整车95%的部分都可以被回收。

高乐说，宝马致力于打造“最绿色的电动车”：从原材料、供应链、生产到回收利用，实现全生命周期的绿色环保。

“不持续无豪华”价值观

“唯有肩负责任，才堪豪华定位”，作为豪华品牌的宝马，在峰会上分享了“无永续不豪华，不持续无豪华”的价值观，刷新人们对豪华的新认知。

宝马集团的可持续发展目标科学而严谨，且设立了透明的披露制度。在峰会现场，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士宣布，《华晨宝马汽车有限公司2020可持续发展报告》即将发布。这是华晨宝马连续第八年发布“可持续发展报告”，详细而透明地披露了华晨宝马2020年在可持续发展方面的成果。

2020年，华晨宝马单车生产二氧化碳排放量同比下降7.5%，并继续使用100%可再生能源电力供电生产。在可持续发展维度上，华晨宝马被联合国全球契约中国网络授予“2020实现可持续发展目标企业最佳实践奖”，并再次位列“汽车企业绿色发展指数”第一，并连续第四年获得“国家级绿色示范工厂”。

首届可持续发展中国峰会的举行，意味着宝马集团在中国开启可持续发展新篇章，而未来每年宝马集团将通过举办可持续发展中国峰会，分享其对中国可持续发展的思考和洞察。