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在家用A级车市场，运动化定位相对而言偏小众，因为更多人的需求是空间大，且省油省心。比如大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉这样的车型，代表着销量担当。但这并不意味着运动定位的家用车不受欢迎，本田思域不就是个例子，月销过万，堪称这一细分市场的标杆。

而其它，像现代菲斯塔、名爵6这样的运动家用车，甚至月销量不足千台。这是否说明，主打运动的家用A级车，很难走量？再或者说，这一细分市场，“蛋糕”太小，不是产品好就能卖得好。

即使是这样，也并不阻碍更多车企在这一细分市场推出新产品。其中，最具代表的就是传祺影豹。从去年新车开始造势，到今年车展首秀，传祺影豹着实引起了不少关注度。车或许是好车，但面对这块小众市场，“姗姗来迟”的传祺影豹拿什么和对手竞争呢？

什么样的运动家用车受欢迎？

正如我们文章开头说的一样，在家用A级车市场，主打运动相比实用，后者往往需求更大。从轩逸、朗逸、卡罗拉这样的车型就能看出，它们并不运动，也并不极致，各方面较为均衡，最后确实也卖得好。

而思域却是一个例外，这是为什么呢？我认为主要原因有两点，一是品牌，二是兼顾实用。都知道，至今思域已经发展到十代了，而十一代车型也在“路上”了。从品牌到车型，其背后是有沉淀的，是有故事可讲的。此外，就思域本身而言，它主打运动，有着运动化外观，以及“小性能”。但这些并不代表有了运动就不实用了，思域作为一款本田车，同样在空间表现上有着优势。

所以简单说，我认为一款更符合市场需求的运动A级车要拥有几个特点。其一是品牌要硬，并且品牌本身和运动要沾点边；其二，这款车拥有内外兼修的运动，但底子上还要保持一定舒适性；其三，在运动的同时，关键还得兼顾实用，也就是后排空间不能小，无论是腿部空间还是头部空间。

关于传祺影豹市场前景的预测

那么再说回传祺影豹，目前就车型方面，我们对其了解得也差不多了，就差一个价格了。个人对于传祺影豹的看法，我认为它有可圈可点的地方。比如颜值，从外观来看，传祺影豹很具战斗力，设计原创度很高。简单说，它的样子还是成功的。

内饰设计上，谈不上出彩，但至少也是同级中等偏上的水平。当然，个人觉得，其内饰相比外观，还是少了些惊喜，和视觉冲击力。而配置方面，传祺影豹的一大亮点在于智能化，也就是车机互联系统这块。从形式来讲，它的主流功能并没有太多创新，但是在细节上（比如界面风格）还有实际体验上（反应速度、准确性）如果能做得更好，这也算加分项，但谈不上竞争力，毕竟目前这些不是什么新鲜事了。

再来看性能，传祺影豹搭载1.5T发动机，最大功率177马力，匹配7速双离合变速箱。之前有实测，其零百加速时间不到7秒，性能超过了思域。最后是空间，这是非常重要的一点，传祺影豹的轴距为2736mm，算同级正常水平。而之前我们实测其后排空间，表现还算不错。身高183cm的成年人坐后排，头部空间还剩1到2指，腿部空间有1拳多。总体来说，还是不如思域，但也算同级别中的中上水平。

阿川评车

那么传祺影豹是不是来得有点晚？个人并不觉得，因为越往后走，年轻化消费者只会越来越多，而传祺影豹的登场，完全有机会实现破局，打破思域一枝独秀的局面。当然，传祺影豹能否赢得市场，我认为关键在于定价。这款车很有“料”，但这些料如果需要消费者来买单，可能情况不大乐观，因为主打家用的传祺品牌，很难支撑运动化调性。假如其顶配价格在12、13万，我想竞争力会不同。