东风日产轩逸将推新版本，四季度上市，油耗才3L，比卡罗拉还省油
日产e-POWER完成试生产 轩逸率先采用 四季度上市-图1" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_24/782094A932507E60E73892EC28E2FDC103A380E1_size62_w680_h402.jpg">
日产e-POWER完成试生产 轩逸率先采用 四季度上市-图2" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_24/4ECCA5271A9E0002E3D52C84292AC2396C67E132_size57_w680_h398.jpg">
日产e-POWER完成试生产 轩逸率先采用 四季度上市-图3" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_24/8E5367EC92D7D741CC9F687DAEAD7B74E9FFDA05_size46_w680_h363.jpg">
e-POWER可视作日产的混动技术，但与目前主流的丰田、本田等日系品牌的油电混动不同，该系统中发动机不会直接驱动车轮，发动机需要做的就只是将自己保持在最经济的工作状态中，仅起到发动机供电的作用，不存在电机和汽油机协同驱动车辆的情况。
日产e-POWER完成试生产 轩逸率先采用 四季度上市-图4" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_24/EDCC8342C1823821E0FDF628AC71E6B7E42CE5AE_size45_w680_h400.jpg">
目前海外版NOTE、Serena以及新款劲客均采用了e-POWER动力系统，以NOTE为例，其1.2L发动机最大功率为60kW，峰值扭矩为103N·m，电动机最大功率为85kW，峰值扭矩为280N·m，最长续航可达1000km上下，最低油耗不到3L/100km。现款轩逸整备质量与NOTE相近，预计国产轩逸使用e-POWER系统后，油耗也会在3L/100km左右。
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