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在最近一段时间，特斯拉"刹车门"事件的余温还未退却，汽车圈又出现了新一批的"维权大军"，而这次的主角是我们自主品牌理想汽车。

5月25日，理想汽车在北京的研发总部正式发布了2021款理想ONE，新车在外观内饰均有一些小改动，车身尺寸增加了10mm。

不仅如此，配置功能方面新车较老款相比较共提升了60项功能，NEDC续航从老款的800KM提升到了1080km、4个环视摄像头、12个超声波雷达、高德HD地图具备更强的AD高级驾驶辅助系统、搭载了最新的地平线双"征程3"芯片，前置摄像头升级为了800万像素的视觉识别摄像头，这也是这项技术的全球首个量产交付，意味着驾驶辅助系统方面有了较大的提升，新款的官方指导价为33.80万元，相较于老款仅有1万元差价。

事件起因

按理来说，新款理想ONE的上市对于很多理想汽车的粉丝是利好的，但自发布会结束之后，便引来了众多老车主的不满，甚至于在大街上拉横幅声讨维权，截止到现在已过去两周的时间，我们来看一下整个事情的来龙去脉。

因为按正常来说，一般厂家为了迎接新款车型的到来，老款车型一般会在新车上市之前，进行一系列的优惠活动清空库存来为新款"让路"。虽然新款理想ONE在上市之前老款车型也有一定的优惠幅度，但是据了解，在5月25日之前，理想汽车并没有向来购买的消费者，透露新款即将上市的消息，特别是在上市之前近2个月购买的消费者，认为这样的行为"剥夺"了他们选择的权利，这也是此次维权事件的主要导火索。

是信息壁垒还是刻意隐瞒

事件一出，大多数网友都认为理想汽车这样的行为是在"割韭菜"无疑，但也有部分网友持不同的意见，他们认为现在是互联网信息化的时代，如果车主们能在买车之前做好"市场调查"，在相关网站上稍微查询一下就能避免这样的"闹剧"上演。

但随后，在今年3到5月份买车的车主就表示，他们在购车之前均仔细询问过理想汽车的销售，当地的销售也明确表示2021年不会推出新款车型，加上当时优惠政策也非常诱人，所以才放心的购买了理想汽车。

日前，理想汽车公布了理想5月的销量成绩，同比2020年5月增长101.3%，5月的订单量创造了历史新高，该月的销量是否与最近理想汽车的经销策略有关，目前来说我们还无法定论。

如果按维权车主的说法来看，理想汽车通过刻意隐瞒新车发布的消息，来达到清空老款库存的目的，若真实如此的确做的不"厚道"，但客观来说，由于目前维权车主与理想汽车之间还未对此事进行正面交涉，所以任何一方的说辞都无法定夺事情的真相。

官方闭口不言激怒维权车主

新款车型上市到现在已过去两周的时间，但理想汽车官方以及CEO李想，都还没有对此"改款门"事件做出任何正面回应。

而车主们的维权方式也愈演愈烈，理想汽车闷不做声的态度激怒了不少老车主。从网友上传的图片我们看到，车主们将"理想汽车恐吓车主，朗朗乾坤竟敢如此嚣张"、"理想ONE没有良心的欺诈销售，抛弃忠实粉丝"等横幅挂在车身上进行维权，有的还直接送上律师函想通过法律的途径来维护自己的利益。

今年上海国际车展的特斯拉车主"车顶维权"事件想必大家都有所耳闻，女车主跳上车顶振臂高呼着"维权口号"，声音充满了激动与愤怒，但少有人才明白，这愤怒的声音中透露的更多的是一种无奈。随着时间的推移，维权的声音势必会日渐高涨，如果车企继续保持沉默，拒绝正面回应，或许事态会到不可控的地步，这是大家都不愿意看到了。

写在最后

"水能载舟亦能覆舟"对于每家车企而言，都应该尊重消费者的权益；对于消费者来说，维权也需理智，通过合理合法的方式来维护自己的权益。事态的发展我们也将继续关注，希望理想汽车能够给消费者一个满意的答复。