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5月车市成绩单陆续发布。承担着车市增长“火车头”作用的豪华车市场，更是捷报频传。

受黄金周“长假效应”加持，多个豪华品牌销量创出佳绩。在此其中，凯迪拉克的表现尤为亮眼。

数据显示，凯迪拉克5月批售销量20,408辆，1-5月累计批售96,108辆，累计同比大增56.6%；零售方面，品牌5月销量达22,807辆，同比增长23.7%，累计零售销量达100,208辆，累计同比劲增62.9%。

“由于我们强化了黄金周的销售，店头活动和车展反响热烈，销售势头强劲。SUV家族每天都能收到订单，CT5也特别受欢迎，整体表现明显优于去年同期。”一位广州地区凯迪拉克4S店的市场部负责人向功夫汽车表示。

值得注意的是，目前蔓延汽车业的“缺芯”问题，对凯迪拉克的销售影响不大，不仅没有像行业内其他品牌一样被迫减产，反而销量方面持续向好。并且据功夫汽车从终端渠道了解，目前凯迪拉克车型终端价格依旧维持稳定，表现良好。

正所谓，5月当头彩，好事自然来。由于车市在6月即将进入传统淡季，赢下5月份这个二季度的关键节点后，凯迪拉克在“半年考”中取得佳绩，几乎已无悬念。

除了销量成绩喜人，凯迪拉克的强势表现还有什么值得细品的地方？功夫汽车就来与各位一看究竟。

（1）销售结构均衡健康，“3+3”组合拳释放强大竞争力

细看凯迪拉克1-5月的累计销量构成，如果只能用一个词来形容，那就是“均衡”。

其中，由凯迪拉克CT4、凯迪拉克CT5、凯迪拉克CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”1-5月累计批售38,481辆，累计同比增长85.9%；由凯迪拉克XT4、凯迪拉克XT5、凯迪拉克XT6组成的“新美式豪华SUV产品矩阵”1-5月累计批售57,627辆，累计同比增长41.7%。

轿车家族和SUV家族的销售比例刚好为4:6，且没有一款车型的销量占比超过30%。相比起过度依赖ES的雷克萨斯，以及靠XC60撑起大半壁江山的沃尔沃，凯迪拉克的销售结构无疑最为均衡，最为健康。

要论销售结构的健康度，在一众豪华品牌中，只有BBA能够和凯迪拉克媲美。

细看具体车型，5月，CT5批售销量3,922辆，同比增长48.6%，终端零售销量更抢眼，达5,754辆；1-5月累计销量22,919辆，累计同比大增140.5%，成为后驱轿车家族中的台柱。

XT6的5月批售销售也高达3,084辆，同比劲增105.7%。前五个月累计销量达14,038辆，累计同比大增151.1%。值得一提的是，XT6的终端销量表现也十分突出，市场反馈良好，终端供不应求，5月零售销量3,150辆，前五个月累计零售销量达15,161辆。

进入5月，凯迪拉克在产品层面上也对这两款热销车型进行了配置的再次升级。2021款XT6推出全新升级的尊贵型产品，“加量不加价”引发热销。2021款CT5同样对车系进行了优化，新增尊贵型产品，进一步强化了CT5的差异化价值，将同级独有的差异化配置如mLSD机械式限滑差速器等下放到尊贵型上，更好地满足消费者的多样化用车需求。

也正是这种持续不断的动态升级，让凯迪拉克热销车型在激烈竞争中始终不断刷亮产品标签，保持清晰的市场差异化定位。凯迪拉克敏锐的市场、产品触觉，也让“3+3”产品矩阵能够持续释放竞争力。

（2）三大“杀手锏”助力凯迪拉克销量长红

一方面，自凯迪拉克去年完成全新的“3+3”产品矩阵以来，凯迪拉克的产品矩阵完整覆盖了“轿车+SUV”两大品类、6大细分市场，完善的产部布局就成为了凯迪拉克销量长红的最坚实支撑。

不论是“没有后驱，不算豪华”的轿车家族，还是以超越同级的产品力实现越级竞争的SUV家族，均在不断强化凯迪拉克“新美式豪华”的品牌印记。

另一方面，在汽车业全面进入智能化、数字化的时代后，领先行业的智能化技术应用也成为了凯迪拉克成功的关键一环，包括Super Cruise 超级智能驾驶系统，以及全新一代VIP智能电子架构等技术在新车型上不断应用，让凯迪拉克品牌始终保持技术领先、安全第一的形象，由此也牢牢控制着豪华品牌竞争中的“智高点”。

除此以外，凯迪拉克依托MyCadillac超级APP，以及强大线下服务体系打造的智能化服务生态，也独步车坛。仅需30秒时间操作，消费者就能享受包括上门取送车、远程签单、在线支付等功能，真正实现足不出户，却又全程“掌握”的贴心服务。

正是得益于强大的产品体系、领先的智能化技术、贴心周全的服务生态，在三大“杀手锏”加持下，凯迪拉克销量长红，自然顺理成章。

（3）功夫拍案

凯迪拉克用一份出色的五月战绩，提前锁定了上半年销量强劲增长的态势。

随着三孩政策放开，消费环境持续看好，这些利好因素都将为豪华车市场注入更多增长动能。

展望下半年，功夫汽车也相信凯迪拉克将继续用出色的销售成绩，巩固自身的市场地位，继续取得高质量的增长。