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一边被骂一边疯狂卖车的理想ONE，究竟玩的是什么？

2021年06月10日 23:30:01

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来源：麻辣车事

最近，理想汽车又发生了一些有趣的事儿。

相信很多朋友也有所关注，2021款理想ONE在5月25号正式上市，依旧只有一款车型，黑、白、银、灰车漆版本售价为33.8万元，选择“特别版”的蓝、绿色需要多一万元，6月1号开始正式交付。

新车总价上调一万元，外观变化不大，座椅舒适度进一步提升，续航里程增加，辅助驾驶系统以及软硬件方面都有明显升级，总体就是更智能、更舒适、更持久。有网友戏称，涨了一万元的售价，多了10万元的配置。怎么看怎么是一件好事儿。但是就在几天后，5月31号当天，竟然有多达14位的理想ONE车主对该车型发起了投诉。

投诉问题大多为销售欺诈，隐瞒相关信息，整车硬件升级与厂家宣传不符等，且投诉车主车辆购买日期集中在2021年1月12号-5月17号之间。新车突然上市，配置价格诚意满满，新近提车的老款车主集体投诉，看到这儿大家可能已经猜到个大概了。

没错，这次事件问题的重点就是“隐瞒”

不同于其他车型上市之前的大张旗鼓，全新理想ONE的动作可以说是云淡风轻，甚至上市前线下销售还在和客户传递没有新款、新款要等到年底、可能会出其他车型的信息，这不就是“销售欺诈”么？

对于新老款更新迭代，厂商解决方案一般为老款降价、新款提高售价、新款产能较小提车周期长去拉开新款和老款的价值差距，达到让消费者自由选择的目的。这是一个比较常用也比较合理的解决方案，而理想汽车这一手“隐瞒上市”的牌打的可真是不怎么“漂亮”。

“其实，之前提车也有一定的补贴优惠，加上新车的一万元差价，谁的钱都不是大风刮来的，愤怒的点就在于隐瞒和欺骗。”一位老款车主这样说到。新老款对于消费者的价值可能真的是站在同一起跑线上的。

我们不妨想想，作为理想汽车和汽车之家的创始人李想，怎么会做这样一个我们普通人都看起来很“笨”的决定呢？2021年4月，理想汽车交付5539量，相比去年4月增长111.3％，5月交付台数4323台，同比增长101.3％，从数据上来说，销量都处于一个非常不错的水平。

其中有一个非常重要的原因，那就是价格。之前的老款理想ONE存在一定的补贴优惠，如果提前就透露新款消息，势必会影响客户当下的购买欲望，“等等党”一定会占据上风，而且仅售一款车的理想ONE，也无法用其他车型撑起销量，所以如果提早告知自己的一线销售，以及消费者，那么就可能会有两种情况。

1.新车老车交替时销量断崖式下降 2.老款车型巨幅降价优惠。当然这都是理想所不想看到的。

再说回投诉事件，投诉的车主仅有微信截图等证据，很可能会因为缺少有利证明加上官方给到维权车主的赔偿而就此作罢。

而这次事件也给理想增加了热度，而且最重要的是，理想这个行为只是对老车主不友好，关注这个事件的朋友，一部分也可能是未来的准车主，而2021款理想ONE对即将买车的消费者来说，无疑是一个更好的产品。

虽然网络上仍充斥着对理想ONE的骂声，但是2021款理想ONE实际体验却远没有“键盘侠”说的那么不堪。

江湖人称“奶爸神车”的2021款理想ONE，车身尺寸为5030mmx1960mmx1760mm加上2935mm的轴距，大六座SUV，在空间上绝不含糊，对老款车型的空间进行了进一步的升级，第二排座椅的背部造型被设计的更凹陷，让第三排的腿部空间更充裕。

同时车内座椅填充的海绵更柔软，舒适度比老款更佳，表面造型看着也更加饱满，同时第一二排座椅还提供了电动调节和按摩功能，舒适性方面比老款进步明显。

在NEDC工况下，全新理想ONE续航里程达到了1080公里，甚至在更严格的WLTP测试下，也有890公里的续航里程。这时候有人跳出来说：“加大油箱容积，续航里程增加，真是脱裤子放屁，是有够好笑的”。

我们不妨换个思路想，如果单纯追求里程，那是纯电动车，小编上文也提到，理想ONE满足了当下一部分人的需求，对绿牌的需求，对续航里程的焦虑，对目前尚未完善的充电环境的顾虑，就目前而言，增程式，的却是很好的一种解决方案。就增程式汽车增加辆续航来说，增大油箱对比降低车辆油耗，是一种相对简单但是有效的方式，不过就算只是增大油箱，车内的空间也需要重新设计方案，就这件事儿来说，小编认为，对消费者而言是利好的。