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近年来，80/90后已经成为社会的中坚主力军，他们这代人很多都已经到了结婚生子的年龄，因此越来越多的二胎家庭开始出现，三代同堂的幸福场景令人羡慕不已。不过一大家子出行也会遇到很多问题，比如普通车空间小，不够坐，还有第二排不舒服等等一系列问题。所以在这一背景下，对于想买SUV的朋友来说，特别在意空间以及是否能满足全家乘坐的舒适等需求。

而福特抓住了这一机遇，在20万的级别中，推出了这款定位家用舒享6座大空间的领裕，它不仅有着出色品牌影响力，而且在安全性以及智能化配置都领先同级。那毕竟是一款新上市的车型，好不好也要拿出来比一比。我们挑选了这一级别上市已久的别克昂科旗，看看它们谁更适合家用？

首先在价格方面，虽然它们都定位中大型SUV，但是两车的价位相差还是比较远。领裕的售价区间为16.98-21.98万元，而昂科旗的售价区间为29.99-37.99万元。为了两车在价格上更接近，所以此次我们挑选了领裕尊领型PLUS 6座版（以下简称领裕） ，指导价21.98万元和昂科旗 28T 两驱豪华型（以下简称昂科旗），指导价29.99万，来进行对比。其中领裕是作为顶配车型，而昂科旗为次低配车型，虽然目前昂科旗市场上最高优惠达到5万元，算下来裸车价为24.99万元，不过与领裕相比依然还贵了3万块，在价格方面，领裕即便是刚上市新车，但定价很有诚意。

福特领裕外观

别克昂科旗外观

这两款车的块头都非常大，造型也都很有力量感。领裕的外观采用了福特最新一代的设计语言，可以看到，它的变化还是挺明显的，细节上有很多创新的地方。最吸引人的的地方是，前脸采用了高光黑和镀铬银材质组合的格栅，两种材质形成明暗交替，提升了整体的视觉精致感，而且前保险杠也运用了许多镀铬饰条，时尚气息满满，这是如今很多年轻人所喜欢的风格，气质上拿捏的很到位。

作为别克家族的一款旗舰产品，昂科旗采用了最新的家族化风格，也是最早开创这一风格车型，起初还是比较有新鲜感，但是随着越来越多的家族产品都在采用这一设计语言，现在看也会出现审美疲劳，但是把它放在同级也是比较有个性的一款车型。

对于这个价格的车型来说，大灯毫无疑问采用的是全LED灯源，有意思的是它们都采用了分体式大灯设计，造型非常的犀利。除此之外，领裕还具有自适应远近光功能，在夜间行车可以自动进行切换。而且还提供转向辅助灯、转向头灯以及车前雾灯等功能，这些是昂科旗不具备的，相对来说，领裕在这个级别配置相当厚道。

车身尺寸方面，昂科旗在长度和宽度上领先，而领裕则在高度和轴距方面更占优。因此，尺寸方面两车表现各有千秋。在视觉效果上，昂科旗车高较低，加上前引擎盖与挡风玻璃流线型设计的缘故，所以车身姿态看起来线条更加柔和流畅。领裕侧面线条设计更加平直，勾勒出比较稳重的形象，一看就是那种注重实用的家用车。此外领裕风阻做到了0.34，可以带来燃油消耗降低，在同级中具有一定优势。

车尾的造型都比较方正硬朗，符合这个级别SUV的风格。领裕采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，点亮后辨识度不错。昂科旗则比较讨巧，在两侧尾灯之间加了镀铬饰条，看起来也能获得不错的视觉效果。

在轮胎方面，领裕搭载的是20英寸五辐式铝合金轮圈，造型比较的大气，采用的是马牌MC6轮胎，尺寸为245/45 R20，该轮胎在舒适性方面有很好表现。而昂科旗则采用的是18英寸多辐式铝合金轮圈，搭配的是米其林轮胎，尺寸为235/65 R18，比领裕尺寸小不少，气势上相对不够强大。

在外观部分，两车主要差异体现在造型上，领裕的设计更加稳重大气，整体设计更符合主流家用SUV的定位。而昂科旗在外观方面用了许多时下流行元素，时尚感十分突出。另外在配置上，领裕除了上述灯光以及轮胎占有一定优势，还多了前倒车雷达、后视镜具有电动折叠、倒车自动下翻以及电动后备厢等功能，配置表现更丰富。

除了颜值在线外，内饰也最能体现两车的的不同之处。领裕无论是配色还是中控做工用料都很用心，远超这个价位的SUV，透漏出一股浓烈的豪华质感。

相比领裕，昂科旗依旧采用的是家族化的设计风格，整体造型也比较简洁大气，各个功能布局一目了然，配色略单一保守，但用料还是对得起这个价。

领裕搭载的双12.3英寸悬浮一体式智联屏是一大亮点，在这个价位中，很多同级合资车型还在”啃老本”，而福特开始走向了智能化的道路。其中12.3英寸全液晶仪表不仅显示效果丰富，而且还可和中控屏联动，实现AR实景导航等功能。昂科旗的仪表盘则采用的传统双圆+液晶屏组合形式，相比之下，领裕的科技感会更强一些。

领裕的中控屏同样为12.3英寸，采用了腾讯TAI 3.0汽车智能系统，不仅支持常规的一些影音娱乐功能，并且带有智能语音助手功能，唤醒词“你好 福特”，来进行空调、新闻资讯以及导航等的控制，日常不需要手动物理按键操作即可实现，十分方便。同时也可通过手机下载福特派实现手机远程控制车辆，还可蓝牙钥匙一键分享，满足现在年轻人对于智能化用车的需求。

昂科旗的屏幕为8英寸，尺寸一般，内置的应用也是大家比较熟悉的，像车联网、CarPlay手机互联没有缺席，不过整体在智能化方面没有太大惊喜，以实用为主。

另外内饰也有很多配置是昂科旗不具备，比如手机无线充电器、自动驻车、方向盘加热/换挡以及车内氛围灯等功能，尤其对于北方寒冷的冬天，方向盘加热是非常实用的配置。

座椅方面，两车都采用了皮质包裹，不过领裕采用的是真皮/皮质混搭材质，它们在包裹性及舒适性表现还不错。并且领裕主驾驶座椅支持电动调节、电动记忆，前排座椅不仅支持加热功能，还多了昂科旗没有的座椅通风功能。

领裕提供有6座版本，采用了”2+2+2”座椅布局形式，比起昂科旗”2+3+2”,它拥有更大的二排座椅空间，更容易照顾到第二排乘客的舒适性。而且座椅配置还不低，第二排双独立VIP座椅，采用了同级少有的航空头枕，并支持四向电动调节，还配备第二排座椅加热、通风等功能，对于第二排乘客来说，舒适享受不言而喻。

领裕第二排空间展示

昂科旗第二排空间展示

在乘坐空间方面，身高175cm体验者将前排座椅调整合适坐姿后，来到第二排，领裕的头部还剩一拳余量，而腿部则有两拳距离。换同样身高175cm的体验者来到昂科旗第二排，头部还剩四指距离，比领裕略小一些，而腿部由于尺寸优势，同样有两拳余量。

领裕第三排空间展示

昂科旗第三排空间展示

再到第三排体验，两车头部空间表现相当，剩余空间不多，而腿部空间，如果将第二排座椅移动最后，那么小腿没有多余可伸展的空间。将第二排移动大概离第一排一拳距离，那么第三排腿部空间就会获得一拳余量。预估下来，两车的第三排的空间完全能满足一名成年女性或小孩子的乘坐需求。不过因为领裕第二排座椅中间有通道，第三排乘客的腿部有额外的伸展空间，且通道对于进入第三排更加方便，不需要像昂科旗那样每次放倒第二排座椅，满足多人出行的场景需求。

领裕搭载一台EcoBoost 225的2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩达到360N·m，与之搭配的是6速湿式双离合变速箱，换挡机构采用目前福特家族的旋钮式，且运用了非常有设计感的切割工艺，操作便捷之余兼顾美观。同时，这款车还享受发动机与变速箱终身质保，可以看出厂家对于自己产品的信心。

而昂科旗也同样搭载的是2.0T发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，与之搭配的是9速手自一体变速箱，采用的是按键式的换挡机构。相比之下，两车账面数据各有秋色，日常动力也都完全够用。另外领裕加92号汽油即可，后期还可节省一笔钱。

最后在家用SUV比较注重的安全科技配置方面，这个价位的领裕作为一辆顶配车型，配置可谓相当丰富，它配有福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，达到L2+驾驶辅助级别，融合20余项领先智能驾驶科技，包括全速自适应巡航、并线辅助系统、360度全景影像、车道偏离预警以及自动泊车等诸多“黑科技”组成。而昂科旗为次低配车型，所搭载的安全配置只能说够用，如果上升到豪华享受层面，它的智能化配置明显要落后一些。

其中有很多配置都是日常比较实用的配置，比如领裕配备360度全景影像，这项配置比起昂科旗的倒车影像，在狭小路段停车更加安全，尤其对于这样的“巨无霸”来说很有必要。还有面对上下班拥堵的城市路况或者高速路段，它可以做到自动跟随前车行驶，并且可以调节跟车距离，从而达到解放双手双脚的效果，驾驶者完全可以享受乘客一样的待遇。

值得一提的是，领裕的车身关键部位使用了1500MPa高强度硼钢，比普通钢材强度达到四倍以上，每平方厘米可承受15吨，相当于能承受两头大象体重的重压，同时，全系标配贯穿至一至三排的侧气帘，在这些看不见的地方，更显优于同级的厚道配置，全方位保障车内乘客安全。

全文总结：从实际使用出发，两车都配备三排座椅，都是这个级别中的大空间SUV。只不过，它们第三排大多只是应急使用，论舒适性半斤八两。但是第二排两车表现就不一样，昂科旗和平常5座车型没有太大区别，而领裕因为6座布局原因，第二排的VIP座椅让它拥有媲美豪华MPV的舒适感。

此外不仅仅是空间方面的考量，就连在科技感以及安全驾驶辅助功能也比起昂科旗更胜一筹。所以综合来看，昂科旗虽然也很不错，但是同样配置需要花费更多的钱。对于预算只有20万左右的朋友来说，想买一台能带着全家出行的舒享大空间，领裕多项表现做到了同级唯一，值得肯定。