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每个人身边几乎都有这样一位“老司机”，他们不仅拥有经验丰富的驾驶经验，对车的技术、性能也聊得头头是道，俨然是赤果果的“技术控”。

而随着人工智能的普及和发展，汽车从单一的驾驶工具逐渐向拥有人性“思维”的出行伴侣身份转变。当我们再向这些行家请教怎么选车，这些“技术控”的老司机们，对车的评判标准也慢慢发生了变化。所谓好车，必须既能“上得了厅堂”，玩得转社交；又能“下得了厨房”，HOLD住路况。

纵观轿车界的两位扛把子选手，第七代伊兰特和丰田卡罗拉，究竟谁能满足新派老司机的用车需求？让我们拭目以待。

第七代伊兰特VS 丰田卡罗拉

车载社交更年轻 老司机也可以畅聊一路

老司机也赶潮流，相比只有单纯代步作用的车，谁能抵挡会沟通、会社交的车？而第七代伊兰特和卡罗拉在社交方面，都有不错的天赋，今天我们就来比一比

第七代伊兰特VS丰田卡罗拉（在线娱乐咨询服务）

社交上，两款车虽然都囊括了语音控制系统、QQ音乐、喜马拉雅FM以及家居智能控制等一系列功能，但第七代伊兰特与车之间的“互动”显然更加紧密。比如在语音控制系统方面，两款车都可以通过语音指令控制车内的车窗、天窗、导航、娱乐以及自动空调等功能，但卡罗拉只能一对一单向控制，而第七代伊兰特却可以和车进行“人性化的互动”。

第七代伊兰特BlueLink APP功能

家居控制上，卡罗拉虽然新加入了百度智能家电功能，但依旧只能单向控制家里智能电器。而第七代伊兰特则实现了车与家的双向操控，它既可以在上车之前，通过手机BlueLink APP功能帮助老司机提前热车、打开空调换气等操作；还可以在回家前，通过手机APP小度HOME，帮助老司机提前打开家中的热水器、电饭煲等智能电器。老司机只需动动手，就可以实现多方面的驾车便利，何乐而不为呢。

智能安全更年轻 老司机也可以省点心

对于驾车这一块，老司机向来都拿捏的非常到位。驾驶技术娴熟，眼观六路，耳听八方，对于行车安全非常有把握。而随着智能黑科技的普及和应用，车也逐渐显示出对路面安全独到的掌控力。第七代伊兰特和卡罗拉在智能安全方面，谁更博得老司机的喜爱？不妨来研究研究。

卡罗拉

在智能安全上，两款车都相当硬核，均配备了多安全气囊、主被动安全配置等，能极大地保障出行安全。但细较之下，第七代伊兰特的智能安全无疑更亮眼。卡罗拉搭载了ToyotaSafetySense智行安全系统，搭配前方碰撞辅助（带行人识别）、车道距离保持辅助、智能远近光、自适应巡航这几项高级智能驾驶辅助。

第七代伊兰特BVM盲区显示系统

而第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置。其中，FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像为同级独有，比丰田卡罗拉的配置更加丰富全面。

老司机终究还是老司机，不仅对车了如指掌，还能与时俱进玩转潮流，在选车上依旧“姜还是老的辣”。不仅如此，通过两车在智能互联、智能安全两发面的对比，第七代伊兰特强大的社交、娱乐、安全属性得到了新派老司机的极大认可，绝对是“不买后悔系列”。