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“2020年10月买的欧拉黑猫，提车时就打不着火，11月份开始多次出现动力失效、行驶中熄火的状况，后来显示屏又出现黑屏，新车频繁出现故障，严重怀疑是问题车。”近日，一位来自河北的齐先生向《汽车专业网》投诉2021款欧拉黑猫新车故障不断，齐先生要求退换车。

随后，《汽车专业网》编辑致电4S店，4S店工作人员表示，齐先生所说的系列问题都解决了，目前存在的导航屏黑屏问题，店内也联系了厂家进行升级处理，但是客户自己并不接受这一方案想要获得几千块钱的保险赔偿。

与此同时，工作人员也向编辑表示客户不愿意来回跑，店内可以进行上门维修服务，但车主还是不接受，坚持表示因为有问题要退换车，而这个要求已经超出店内所能承受的范围了。此外，工作人员强调车主所要求的赔偿服务价值过高，难以接受，如果是一些别的东西店内还可考虑。

动力失效与黑屏非个案

在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到，齐先生所反映的动力失效与黑屏问题并非个案，而这两项问题也是2021款欧拉黑猫的典型故障。其中动力失效这一故障投诉的案例最多，涉及到了欧拉黑猫301km基础型、351km标准型、351km豪华型等多款车型。

编辑发现除了对欧拉黑猫品控方面的投诉外，还有对其售后服务方面的投诉。有位车主表示在连续四天正常行驶突然失去动力的情况下，给售后打电话被告知去升级系统软件。该车主控诉长城汽车为什么在软件系统要更新的状况下不提前通知广大车友去升级系统，非要等到出现严重事故造成人身安全威胁才关注？该车主也要求换退车。

欧拉前景成迷

在5月电动车市场整体增幅达到174.2%之际，长城欧拉却失速了。毕竟在今年3月，欧拉品牌销量曾一度达到1.3万辆。虽然5月长城没有公布欧拉的细分车型销量数据，不过从4月担当车型黑猫销量“腰斩”来看，5月欧拉销量下滑趋势并没有停止。

当今年4月欧拉销量数据出炉时，有分析认为欧拉的销量下滑是长城为芯片短缺问题做出的“拆东补西”策略。但细看背后的产品品质与售后问题，或许才是欧拉黑猫销量下滑的根本原因。在众多投诉平台中，欧拉黑猫“三电系统”的投诉居高不下。

随着五菱宏光MINI EV等更为廉价的微小型电动车的出现，“高不成低不就”的欧拉前景究竟如何呢？