6月12日,2021中国汽车重庆论坛上,长安汽车董事长朱华荣表示,"在长安未来的销量中,海外市场份额要超过30%。长安如不去欧美市场,永远不会成为一个主流的全球汽车品牌。”从5月份数据看,长安海外市场的销量已经达到11,314辆,占长安系品牌整体销量的8%左右,且增长迅速。另外值得一提的是,长安自主品牌今年1-5月份累计销量大涨72.9%达到83.5万辆,领跑自主车企。
长安要打造成全球汽车品牌 海外市场份额超30-图1" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/EB4B75FCB7E9A676762696F8678AD052B9471646_size150_w680_h434.jpeg">
事实上,不止是长安汽车,包括吉利、长城、蔚来等在内的越来越多的主流自主车企已经开始加速国内+海外市场两手抓,且不在限于亚非拉等发展中国家市场。比如,吉利旗下的领克去年开始正式进入欧盟市场,同时今年开启亚太计划;长城旗下的WEY也计划明年初登陆欧盟;蔚来也于近期进入全球人均GDP最高的国家之一挪威。
这一现象背后,也是以长安、吉利、长城为代表的自主一线车企竞争力全面提升的体现。过去几年,随着品牌、技术红利的逐渐消散,市面上多数合资车企开始进入衰弱期,且这个大趋势是无法逆转的。对应的,以技术为核心的体系能力全面提升、拥有绝对价格优势的自主一线车企快速崛起。
而现在,这些一线自主车企也变得越来越有自信,即战略上“藐视“外资品牌,战术上“尊重”外资品牌。风物长宜放眼量,从在中国全面崛起的时代大背景下,未来综合实力不断提升的“长安们”也可以像大众、丰田那样在全球各国市场攻城略地。
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