谁说合资配置低？看看这台斯柯达，比大众便宜3万全是科技
今天和小伙伴们一起去选车，咱外行人不太懂，但最后挑中了价格都低于二十万的两款车，明锐PRO和大众速腾2021款的高配版，刚开始把明锐PRO纳入考虑范围仅仅只是因为它们动力配置都是1.4T，最高车速都可达到200km/h，但明锐PRO的价格却比速腾低了三万左右。但后面与小伙伴的对最好看到的配置的讨论，基本是敲定了明锐PRO。来说说两者给我的感受吧。
这次的明锐PRO前脸采用了纵向栅栏和直瀑式设计，搭配的前LED大灯和日行灯，整体看起来凌厉又霸气十足，又包含了最新的家族式脸谱设计，德系风格比较突出，增加的RS套件为其增添了几分运动色彩。
侧面外观上看上去很有立体，可能是空间上做到了4753*1832*1469mm，轴距增大为了2730mm的原因。当然侧面线条也比之前看起来更为流畅，加入的溜背的设计，搭配更大的车身尺寸，整体看起来有轿跑风格。
车尾采用了小鸭尾式的设计，车身底部还是隐藏式的排气。内饰上明锐PRO是软质的搪塑包裹搭配仿碳纤维的纹路，还有钢琴式的按键令整体的层次感很丰富，握起来很厚实。搭配的12.1寸的液晶中控大屏和四屏互联+W-HUD抬头显示功能，高级感是不是瞬间就有了。
大众速腾这次的中网尺寸变得很大，连接两侧前大灯，同样也带有LED大灯和日行灯，灯光配置方面有比明锐PRO多适应远近光和转向头灯功能，横向栅栏和经典的大众风格融合，显得更为柔和沉稳一些。
现在的全新速腾同样也采用了溜背式的风格，线条却依旧比较平直，搭配的长宽高为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm的空间，看起来不太明显，比较平顺一些。内饰上整体比较简洁，方向盘采用了T字形设计，是真皮包裹，但是比较光滑，手感摸起来也不差，但其他材质都比较偏硬性材质，整体感觉不太好。搭配的9.2英寸的液晶中控屏比明锐皮肉小一些，看起来可能注意力要更集中一些，且只有基本的车辆信息显示。
我后面还查过两者的官网数据对比，明锐PRO行车智能化方面比全新速腾强了许多，谁说合资配置低呢，看样子得好好考虑考虑了。
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