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随着市场的进步，消费的升级，以及某些无法直说的原因，越来越多的消费者在购车时将目标转向了新能源车型。事实上，我们必须承认，新能源车型在近些年的发展是非常迅速的，无论是续航，还是综合产品力都提升明显。更重要的是，随着技术进步和需求的增加，新能源车型的价格进一步降低，不再是“高不可攀”。行车视线在今天将为大家从各价位段挑选出4款最值得购买的新能源(纯电)轿车，感兴趣的话，可以来了解一下。

10万元以下：五菱宏光MINIEV

10万元以下的新能源轿车怎么选，这个问题实在过于简单。因为答案只有一个，那就是——宏光MINIEV。宏光MINIEV在2020年7月上市，并在今年4月推出了马卡龙版本。现款宏光MINIEV提供2款车型，售价3.76-4.36万元。相比老款车型，二者外观只是在细节上有所差别，更多是针对配置进行了升级。比如，马卡龙版加入了安全气囊，进一步提升了驾乘安全。

尺寸方面，宏光MINIEV定位微型车，长宽高分别为2920/1493/1621mm，轴距1940mm。得益于这样的“迷你”尺寸，宏光MINIEV成为了都市代步神器，这也是其能够创下上市200天销量破20万辆，并连续蝉联国内市场最畅销新能源车型的最大原因。

动力方面，宏光MINIEV搭载一台永磁同步电机，根据车型不同搭载三元锂或磷酸铁锂电池，提供170km和120km两种续航。

10-20万元：比亚迪秦PLUS EV

如果预算加一加到了10-20万元这一级别，新能源轿车的选择就丰富了不少。不过，在这一价格区间，我依旧推荐中国品牌车型。最大的原因是，这一价位的合资品牌纯电轿车大多是基于燃油车平台打造，不仅综合产品力比较弱，同时价格偏高。

因此，我认为比亚迪秦PLUS EV是个不错的选择。现款车型在今年4月上市，4款车型，补贴后售价12.98-16.68万元。外观上，比亚迪秦PLUS EV采用了和燃油版车型相同的最新龙颜设计，但针对细节进行了相应调整，更能突出新能源车型身份。

动力方面，比亚迪秦PLUS EV分为两种动力版本，电机最大功率分别为100千瓦和135千瓦，续航里程则分为400km、500km以及600km三种版本。

20-30万元：

到了20-30万元这一区间，尽管我个人对特斯拉这个品牌没有太多好感，但不得不承认，国产Model 3在驾驶层面是综合表现最好的。当然，国产Model 3外观、内饰设计以及配置上表现比较一般。如果追求这些，而不是极致的驾驶感受，那么比亚迪汉EV也是一个相当不错的选择。

目前，国产Model 3在国内市场提供2款车型，售价为25.09万元和33.99万元。二者最大的差异是入门车型的纯电续航里程为468km，极速为225km/h，0-100km/h加速成绩为5.6秒。而Performance性能版车型的续航里程提升至605km，极速可达261km，0-100km/h加速成绩则是惊人的3.3秒。

30-40万元：小鹏P7

预算再加一加，来到30-40万元。在这一价位段，至少在我体验下来，个人认为小鹏P7是最佳选择。无论是静态或者动态表现，小鹏P7都称得上是这个价位的最优选。尤其是四驱高性能版车型，有着很强的运动味。再考虑到它的车身尺寸和自重，能有那样灵活地动态表现，就更人惊讶。

目前，小鹏P7提供后驱标准续航、后驱长续航、后驱超长续航以及四驱高性能4种版本，共计12款车型，售价则是从22.99-40.99万元。这12款车型该如何选呢?如果仅是喜欢这台车，且对驾驶没有追求，那么后驱标准续航即可满足需求。但是，既然选择小鹏P7，那么我还是推荐您去购买综合表现更好的四驱性能版，整体驾驶感受和后驱版车型完全不同，甚至说是两台车也毫不夸张。

动力方面，入门车型搭载永磁同步电机，最大功率196千瓦，在磷酸铁锂电池的加持下纯电续航可达480km。而四驱高性能版车型则是搭载了前后双电机四驱系统，前电机最大功率120千瓦，后电机最大功率196千瓦，综合最大扭矩650牛·米，在三元锂电池的加持下续航可达562km。