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在自主品牌SUV的产品历程中，传祺GS4是一款具有里程碑意义的产品，这是自主品牌销量达到100万辆用时最短的车型，现款GS4的整体市场表现和产品口碑也是相当不错的。不过随着自主品牌紧凑型SUV市场的需求发生了很大的变化，更大、更智能成为很多车企和消费者的共同选择，所以推出车长超过4.7米的紧凑型SUV成为新的市场风向。在这样的情况下，广汽传祺在4月份的上海车展推出了GS4系列更高阶的产品——GS4 PLUS，在上海车展上收获了很大的关注度。如今这款全新车型即将上市，并且新车已经陆续到店，我们第一时间到店进行体验，为大家呈现传祺GS4 PLUS量产车型的直观感受。

进入店内，首先处在4S店“C位”位置的车型就是这款白色的GS4 PLUS，我们拍摄到的车型前脸采用厂家定名为“震天翼”的进气格栅造型，六边形的边框搭配10条竖直镀铬条组成的直瀑式的进气格栅，看上去比较有力量感，我们在上海车展上，曾经实拍过搭载“星之翼”样式进气格栅的GS4 PLUS。而“狼牙式”的前保险杠造型和“X”型日间行车灯布局，让这款车的前脸看上去更加棱角分明。

由于传祺GS4 PLUS的车长达到了4710mm，所以给了设计师更多地发挥空间。我们看到这款车采用全新家族式的悬浮式车顶设计，配合从引擎盖到尾灯上部的一条突出的腰线，以及双五幅大尺寸轮毂，让这款车的侧面造型看上起持重、沉稳。

尾部造型方面，延续了前脸、侧面非常刚毅、棱角分明的设计思路和造型语言。“凤凰羽”造型的尾灯组，OLED灯沿车尾缝线呈中心发散状依次排开，展现出“X”型的布局，看起来颇有设计感。

进入传祺GS4 PLUS的车内，首先让我们感到很有新意的设计就是中控屏和档把区域的设置，这一块区域就像是将一块钢琴烤漆的长方形面板进行了一定幅度的弯折，竖立的部分变成了中控大屏和空调控制按钮区域，平直的部分则分布了水晶档把、带按压盖板的储物格和杯架以及部分操作按键，给人一种神来一笔的感觉。当然全液晶仪表盘的加持，也让这款车的内饰更多了些高级感和科技感！

传祺GS4 PLUS在很大程度上是一款主打智能车机和人车互联的全新车型，在实际的操作做，中控大屏的操作直观、灵敏，没有难以寻找的功能和拖拖拉拉的感觉，整体的表现是比较优秀的。

传祺GS4 PLUS依托车内摄像头和车机系统，提供了很多很有智能感的功能，比如智能感知系统、分神提醒、疲劳监测、抽烟通风、通话降噪、视线亮屏、手势切歌、手势切地图、情绪音乐，车机可以通过摄像头感知到车内驾乘人员的神态、情绪和手势，做出相应的反应，这是相当有新意的功能。

在舒适性方面，我们体验的这台车用到了大量的软性材料，摸起来、坐起来的体感都是非常不错的，前排座椅的包裹性很不错，后排地板也是做成了纯平，前后排的驾乘体验，在舒适性这一块，还是相当不错的。

得益于4710mm/1885mm/1726mm的长宽高尺寸，2710mm的轴距，传祺GS4 PLUS的后备箱空间表现也是很优秀的，在后排座椅立起的情况下，还有非常可观的装载空间，而且开口比较大，距离地面的高度也很适中，全系还配备了电动尾门，使用也很方便！

我们体验的这台传祺GS4 PLUS高配车型搭载了一台高功率的2.0T发动机，最大马力252Ps，峰值扭矩390N·m，与之搭配的是一台6速自动变速箱，尽管我们没有进行动态试驾，但是这样的动力标定，注定了这款车的实际动力表现差不了，官方给出的百公里加速时间为7.5秒，对于一台紧凑型SUV来说，是相当不错的表现。

在配置方面，传祺GS4 PLUS秉承了入门即主销的产品思路，入门版本就有很多竞品没有的配置，比如一体式侧气帘、全景天窗、四门一键升降、自动大灯、大灯自动远近光切换、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸全液晶中控大屏、L2辅助驾驶功能、360全景影像、ACC全速自适应续航、全景行车记录仪、自动空调、电动尾门、雨量感应雨刮、19寸超大轮毂。对于一款预售价13.5万—14.6万元的紧凑型SUV车型而言，这些全系标配的配置来看，可以说是相当到位的，入门级车型不再是拉低车系售价的“样子货”，而是可以直接购买的性价比之选，而且按照惯例，新车上市的价格会比预售价低一些！