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老说年轻人预算有限，还是比较欣慰，一般有支持的95后、00后应该没有预算压力。当网友问8万元左右是否可以买到比较靠谱的家轿的时候，一款上市不久就有接近2万元优惠的车型浮现在了脑海里。

就在前阵子，乘联会的榜单也公布了，我们发现轩逸又拿到了细分市场的销冠，英朗也依然保持在前五，今天，我们就来看看三款8万元左右能入手的家轿车型。哦，对了，终端优惠近2万的车型是福睿斯。

长安福特新款福睿斯

售价：9.08-11.68万

终端参考价：7.38-9.98万

其实听到终端有优惠且优惠幅度还不小，挺意外的，毕竟新款福睿斯上市还不到1个月，这就开始降价了，三缸的“魔力”在作祟？

其实，自主品牌产品力不断优化升级，高端品牌价格不断下探，家轿市场的竞争已经白热化，在10万元级的家轿市场中，价格竞争其实已经很激烈了，合资品牌在提升产品竞争力的同时，又不得不做出一些价格让步。

就福睿斯来说，新车已经针对造型、智能、安全等方面进行了升级，整车竞争力也实现了跃升。造型方面，新款福睿斯换装了最新的家族式六边形中网，内部点阵式的镀铬填充时尚又具有辨识度。而且，新车全系标配了LED灯组，不仅美观度提升，照明亮度也得到了强化。

新车长宽高尺寸为4633/1825/1490mm，轴距达到2687mm，作为年轻人的首台代步车，新款福睿斯提供了足够的空间。内部来看，设计简洁，皮革、金属、烤漆、缝线等材质和工艺提升了品质，另外，采用了时下流行的双10.25英寸大屏的联屏设计，这一点要比很多同级家轿讨喜一些。

动力方面，新款福睿斯沿用了老款车型上的1.5L三缸自然吸气发动机，其最大功率90kW，最大扭矩152N·m，匹配6速手自一体变速箱。

东风日产轩逸·经典

售价：9.98-11.86万

终端参考价：8.48-10.36万

轩逸从去年开始，一直霸榜，无论大家提升产品力，或者是降低价格，但是都没办法拉它下来，最好的时候，这台车月销可以达到6万台，实在是“狠”。轩逸·经典终端入门价格下探，让大家能在10万内买到品质不错的合资紧凑家轿，也是它强大竞争力的一部分。

动力来说，轩逸·经典采用了1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，匹配手动变速箱和CVT变速箱。因此，从账面上来讲，福睿斯跟轩逸·经典的差别比较细微，最大的“隔阂”就在三、四缸的问题上了。

造型方面呢，也是家族化设计，整体偏简约，虽然上市已经有一段时间，但倒梯形的进气格栅、平直流畅的车身线条，仍然能给人留下耐看的印象，不过卤素的大灯光源跟福睿斯没得比。尺寸方面，轩逸的长宽高为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm。从空间上，轩逸·经典的灵活度于福睿斯，或许有着微弱的优势。

从内部来看，设计简洁，但科技配置方面是不如福睿斯的，而且入门版还没有天窗，没有中控大屏和多功能方向盘，就连蓝牙都没有，娱乐方面就不能多想了。

别克全新英朗典范

售价：11.99-12.59万

终端参考价：7.79-8.29万

英朗自从增加了四缸之后，月销量一直稳在前十，且大部分时间稳在前五。1-5月，英朗以144114辆的总销量成绩，排在了细分市场第四，同比增长了70.6%。目前来说，英朗的终端降价幅度是三款车型中最大的，已经把整体价格拉到了10万内，对于年轻人来说，压力的确降低不少。

搭载1.5L四缸发动机的是英朗典范版，其最大功率83kW，最大扭矩141N·m，匹配6速手自一体变速箱。

造型上保持了别克家族式的经典设计，比较时尚。内部呢，相较前两款车型就没那么洋气了，稍微要沉闷一点。尺寸上，英朗的长宽高为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm，相较前两款也要紧凑一点点。

不过，英朗的入门版车型，配备了前排侧气囊、自动大灯、后座出风口等比较实用的配置，扬声器也要多3个。像倒车影像、7英寸的中控大屏、语音控制系统、OTA升级等等是预留了加装通道的，手头宽裕了想要的话也可加上。

写在最后：家轿对于年轻人来说，是比较常规的选择，价格来说，越来越透明了，不仅是英朗上市没有端架子，福睿斯这波操作也说明了与其端着，不如让消费者看到诚意。