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蜿蜒的66号公路在群山与戈壁的环抱中延伸至天际，高亢动听的声浪穿透蒸腾的热气唤醒了耳膜。延绵起伏的腾格里沙漠上，滑沙扬起的沙尘在阳光的照耀下，颇有一丝大漠苍凉的壮美之感。融合现代简约与西北风情的黄河宿集内，集优雅动感于一身的“艺术品”静静摆在那里，二者相映成趣。一场颇具GT韵味的旅途即将开启！

此次宁夏之行，与我们相伴的，正是玛莎拉蒂全系家族成员——新Quattroporte总裁轿车、新Levante SUV以及新Ghibli轿车。

三台车虽形态各异，但在外观设计上却有着同样的传承。直瀑式进气格栅、硕大的三叉戟徽标、前翼子板上的鲨鱼腮、极富力量感的轮拱线条以及源自3200 GT的“回旋镖”式LED尾灯造型……都是大家再熟悉不过的玛莎拉蒂元素，组成了独具特色的家族化设计。

Quattroporte总裁

1963年第一款总裁的诞生，就带着“有史以来首辆豪华运动型四门轿车”的名号。时至今日，总裁在一众行政级别的座驾中，不论是设计还是性能，它都是相当与众不同的一位。

当然售价超过百万的它，该有的奢华氛围还是烘托的相当到位的。既有3171毫米轴距带来的敞阔空间，也有皮革、木质、金属等多种高级材的精湛细节，杰尼亚版本的编织皮革和丝绸更是个性独特。

外观上，除了刚刚提到的经典的玛莎拉蒂元素，机舱、座舱以及尾厢构建的完美侧身比例，富有力量感的线条和尾部的四出排气，均能看出它骨子里流淌着的热血，和那些走着中庸商务路线的D级豪华轿车一下就形成了鲜明对比。加上50:50的前后重量分配，350马力的3.0升V6涡轮增压发动机，让Quattroporte总裁具备了优雅与激情的双重性格。

Ghibli

2013年全新中型四门轿车Ghibli的推出，正值玛莎拉蒂迈入百年之际，它的重要程度从肩负着玛莎品牌一年5万辆的销量目标就足以见得。和总裁相当的外观内饰以及更入门的售价，让它落得一个“副总裁”的称呼，它也的确让更多人有机会接触到了这个曾经桀骜不驯的意大利豪华品牌。

如今，搭载48V轻混系统的新Ghibli锋芒版又承起了一个新的重任：开启玛莎拉蒂的电气化之路。作为玛莎拉蒂的首款“触电”之作，Ghibli锋芒版仅在鲨鱼腮以及Saetta标志上用电光蓝元素作为它的专属标识，彰显出其锋芒无界、锐意进取的个性态度。

eBooster超级电动增压器与涡轮增压构建而成的双增压系统，让2.0T直列四缸发动机有着330匹的最大马力和450牛·米的峰值扭矩，和3.0T V6的版本相比，差距远没有那么明显。而对于日常驾驶，其舒适性、平顺度和能耗表现的提升或许才是最大的利好。

换装四缸发动机之后，技术团队对声浪做了针对性的调教。如今，声浪仍旧是玛莎拉蒂上最具代表性的元素之一。

Levante

乘着SUV市场的热潮，越来越多的超豪华品牌也开始涉猎SUV的产品，2016年玛莎拉蒂首款SUV Levante发布。

保留设计和运动两大传统的基础之上，多路况的适应性成了它的新标签。大部分时候，Q4智能四驱系统会在后驱状态，特殊状况下，系统可以在150毫秒内切换至四驱。加上后桥机械式限滑差速器与自适应空气悬架的共同协作，Levante可以在公路、戈壁、沙漠这些不同的路况之中肆意穿行，这便是SUV的意义所在。

目前在售的Levante还是采用3.0T V6和3.8T V8两种动力组合，搭载48V轻混系统的锋芒版将会很快上市，自此玛莎拉蒂家族的混动车型又添一员。之后，玛莎拉蒂家族还会有一款定位低于Levante的全新SUV车型——Grecale很快会到来。

新篇章已经拉开，一系列新车型将接踵而至。重返超跑领域的最新力作——MC20，在去年我们就已经一睹它的真容。全新一代GranTurismo也正身披伪装进行测试当中，未来还会有纯电版本的推出。全新世代的产品，是否能够助力百年玛莎重返往日辉煌，拭目以待。