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说起宋MAX这款车，如果你关注过MPV市场的话，肯定十分的熟悉。

没错，凭借着出众的颜值，以及不俗的性价比，自宋MAX上市后，就成为MPV市场的一匹黑马。表现在月销量层面，巅峰时期的宋MAX，可创造过数个月销量破万的好成绩，成为比亚迪在燃油车市场的骄傲。

可惜的是，随着MPV市场的竞品越来越多，再加上宋MAX自身有些裹足不前，导致这款网红车型风光不再，不仅没能延续月销过万的好成绩，如今连MPV月销量排行榜TOP15也进不去了。

不过，宋MAX并没有束手就擒，而是开始提升自己的产品力，以应对市场的无情挑战。这不，在最近一期的工信部申报信息中，宋MAX新能源DM-i就成为公众关注的焦点。它的出现，意味着公众期待已久的DM-i附体宋MAX，基本上已成定数。

首先我们整体来看一下这次曝光的宋MAX DM-i。外观和以往的宋MAX车型相比，基本上没啥变化，其实这样也能理解，毕竟现在的宋MAX的外观就够吸引人了，没必要单纯为了一个DM-i而做出大的调整。

接下来重点给大家说一下什么是DM-i？如果你不懂这个专有名词，那一定不是迪粉。所谓DM-i，也叫做比亚迪DM-i超级混动。顾名思义，这是一套混合动力系统，只不过和本田和丰田的油电混相比，DM-i是插电式混合动力，它的逻辑是电为优先。在日常驾驶的绝大多数场景中，都像电动车一样，但却没有纯电车型的续航和里程焦虑，可谓综合了纯电和燃油车的各自优点。

用不少业内人士的话说，比亚迪DM-i超级混动要革燃油车的命，但凡一款普普通通的车型，要是有DM-i附体的话，那就基本上等于点石成金了。

别不信。当下搭载DM-i超级混动技术的比亚迪车型，在市场层面都是一车难求的状况，不少消费者表示想提车得等4个月左右时间。而事实上，DM-i还真给车子带来了蜕变，直观表现在4L左右的百公里油耗，并且日常驾驶体验也更加的轻盈。

可以预见的是，当DM-i用到宋MAX身上后，这款车将重新散发荣光，颇有老树开新芽的感觉。首先是困扰MPV车型许久的油耗，在宋MAX身上将不再是槽点，试想一下，开着一台MPV上下班，百公里油耗也就是4L左右，哪个消费者看了不眼馋？

鉴于此，可以判断的是，等到DM-i加持的宋MAX正式推向市场的时候，如果届时价格能定的亲民一些，仅仅比燃油车贵个一两万，那保不齐宋MAX还真能老将发威，给其他竞品颜色看看。毕竟，搭载本田锐·混动的奥德赛虽然也很香，百公里油耗也很感人，但不得不说，二三十万元的售价还是劝退了不少消费者。

也就是说，一旦宋MAX DM-i登陆MPV市场之后，基本上将是无对手一般的存在，这无疑为其接下来的市场征程打下了好的基础。

【结语】透过DM-i将附体宋MAX这件事儿来看，比亚迪终于听消费者的劝了，因为早就有迪粉建议比亚迪把DM-i用到宋MAX身上，让这颗老树开新芽。当然，你也可以说比亚迪这次是急了，为了让宋MAX的销量提升，而出了这个对策。那么，还是那个问题，用上DM-i之后，宋MAX的销量能回暖吗？欢迎在文末留言互动。