凤凰网汽车

最近一段时间，有不少网友留言询问全新汉兰达的上市时间，但迎来的却是厂家的“欲拒还迎”——邀请网友们一起来“策划”汉兰达的上市发布会。说起汉兰达，我们承认它在中大型SUV细分市场的影响力，但如此“饥饿”的操作，无疑是厂商的老战术了，把消费者“吊”的有苦说不出。用脚趾头想，下一步就是“加价&等车”的组合拳。对于几年前的“卖方市场”来说，消费者只能“容忍”，但现在是“买方市场”，难道还要“久跪不起”？

对于那些“非汉兰达不可”的消费者来说，在了解完福特锐界PLUS以后，他们真的会改变自己的想法。2015年国产福特锐界上市，一年后就成为中大型SUV市场的销量冠军，短短5年前，已经有40万中国车主感受到福特锐界车系的卓越品质。

在最近3年，长期扎根中国本土的福特品牌也接续发布了多款重磅新车，其中就包括了专为喜爱中大型SUV的国人带来的堪称“升级版锐界”的锐界PLUS，自上市以来，锐界PLUS的销量表现更是领跑欧美系中大型SUV的阵营。对于身处“买方市场”的消费者来说，哪怕汉兰达呼声再高，凭着外观内饰、智能科技与动力表现三方面的优势，锐界PLUS同样有底气让国内消费者对汉兰达说不。

外观内饰：颠覆认知的外表，领先汉兰达的内饰

当国人迎来消费升级，一台车在他们的眼中早已有了更多出行代步工具之外的属性，长期深耕国内市场的福特也是老早就意识到了这一点，例如包括锐界PLUS在内的多款新车都在不断结合当下国人的最新需求进行调整，从而能在更多的场景中满足国人需求，提升多种场景下的用车体验。

虽说锐界PLUS是一款主流品牌合资SUV，但是光看到这台车的外观与内饰我们同样能感受到满满的豪华感与越级感。外观方面，锐界PLUS长宽高分别为4878/1925/1770mm，轴距则是2850mm。作为一款中大型SUV，这样的尺寸表现能够满足了国内消费者对中大型SUV的需求。而在外形设计上，锐界PLUS则是颠覆了我们对美系SUV过于高大粗犷的认知，从前脸的六边形星穹格栅，到两侧搭配抛光亮黑轮圈的双色轮毂，这些细节处的元素兼顾了大气与精致。

在内饰方面，比起汉兰达稍显“塑料感”的设计，锐界PLUS更显精致。头顶的电动全景天窗能够提升驾乘人员在视野上的舒适度，B&O品牌音响能在行驶时用高音质的音乐让用户带着轻松愉悦的心情完成漫长的驾驶。除此之外，AAR智能馨风系统也让驾乘人员的身心健康得到全面呵护。8英寸数字仪表与13.2英寸中控双联屏不仅科技感满满，在驾驶时也更方便驾驶员进行操作，从而避免因为操纵中控屏幕分心走神，导致事故风险。

智能科技：智能车机支持OTA，辅助驾驶全面覆盖，车路协同值得期待

在锐界PLUS这款车的身上，我们还能发现不少丰田汉兰达无法匹敌的“科技感”的存在。这种“科技感”主要体现在了锐界PLUS能根据用户的日常出行场景进行全方位量身定制，从而让用户在多种场景下的复杂需求都能得到充分满足。

例如车辆搭载了SYNC+智行信息娱乐系统，系统AI响应十分灵敏，用户对多媒体、导航、电话与车载空调的操作都能通过语音控制实现，作为一款起步价20万出头的中大型SUV，锐界PLUS搭载的车机系统同样支持OTA升级，未来随着福特对SYNC+智行信息娱乐系统的升级优化，锐界PLUS给用户带来的体验感同样能够持续升级进化。

而在安全系统方面，锐界PLUS搭载了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。这一系统除了搭载“基本款”级别的全速ACC自适应巡航与LC智能领航辅助系统，同时还搭载了LCWA变道预警与辅助、疲劳驾驶提示、PIB碰撞后制动辅助等功能。一旦用户遇上突发状况，系统也能及时主动介入，带领用户远离事故风险。

在长沙、无锡的特定区域，锐界PLUS搭载的福特车路协同系统（V2I）已经成功启用。这一系统通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，从而实现了对红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒、交通信息播报等信息的及时推送，在日常行驶中为用户省去了更多操控负担。相信在未来车路协同系统将在更多城市落地，进而提升更多国内消费者的出行体验。

动力性能：搭载2.0T高功率发动机，峰值扭矩高达390N·m，底盘悬架只用铝合金

长期以来，动力性能一直都是美系SUV的“基本盘”。作为福特主打中大型SUV的锐界PLUS，在动力性能方面同样展现了美系品牌的不俗实力。锐界PLUS不仅性能表现足够强悍，而且整体驾驶品质更优，不论是操控舒适度还是安全系数都超出当下国内消费者的预期。

在动力性能方面，锐界PLUS搭载了EcoBoost 2.0T发动机，作为一款四缸机型，该款发动机的最大功率高达180kW，峰值扭矩高达390N·m，即使和一些豪华品牌的中大型SUV相比，锐界PLUS的性能表现依旧强悍。

为了提升用户的操控体验，锐界PLUS同时搭载了AWD可分离智能四驱系统，并且采用了全铝合金的底盘悬架以及高强度热成型硼钢车身。其中，AWD可分离智能四驱系统能让用户对两驱、四驱模式实现毫秒级切换，通过对四轮扭矩的适时分配，让用户在复杂路况下也能轻松应对。全铝合金底盘悬架的加入，车辆的前悬在转弯时的指向也更精准，后悬的滤震也得到了显著提高，同时也保证了行驶时的舒适性。至于高强度热成型硼钢车身更是提升了车辆的安全表现，当碰撞事故发生，能为用户创造充足的逃生空间。

买方市场之下，锐界PLUS让国人有了更多选择

相较于全新汉兰达，福特锐界PLUS的市场竞争力同样不容小觑。对消费者而言，如今国内车市早已进入买方市场，锐界PLUS的存在也让我们意识到汉兰达未必会是当下国人选购中大型SUV的首选，在选购中大型SUV的过程中，我们的确少不了对自身切实需求的思考。

全新一代汉兰达早已在6月初开启预售，新车预售价为28-37万元。对比现款汉兰达23.98-32.58万元的官方指导价，可见汉兰达升级换代后又迎来了一轮“大加价”，一向引以为傲的性价比优势如今早已“光辉不再”。相信随着锐界PLUS在国内车市影响力与知名度的持续提升，越来越多喜爱中大型SUV的国人的购车心态也将更加理智，因为锐界PLUS的到来让他们意识到了选购中大型SUV真不是“非汉兰达不可”。