凤凰网汽车

选燃油车还是电动车，这充其量只能算是个人问题。二者各有各的好处，也不见哪家媒体因为别人选择了燃油/电动汽车，说话就变得阴阳怪气的。这句话仅限于昨晚之前，新浪赛车官微昨晚发布了一条微博，公开称：“电动车时代，听到这种油门的声音我都觉得恶心”。说实话，油门声音能不能让人从生理上感到恶心我们姑且不谈，但是作为官微新浪赛车这般言论着实让我觉得恶心。

（目前该微博已被删除）

如此NT的言论，也怪不得自身作为媒体却在汽车领域没有丝毫的影响力。

油门声音真的会让人感到恶心吗？说实话，我压根儿就不想在这个问题上和他深入讨论，过于NT。如果说是在生活区或者办公区，有人开车恶意炸街，那也是炸街的人恶心，而不是车恶心。

就在今年前不久，编者参加某款车的试驾会，新能源汽车，静谧性做得很好。但是这种静谧性，让我觉得有些不安，过于安静会让人失去对速度的判断，这件事儿对乘客来说是好事儿，但是对于驾驶员来说，不仅更容易出现驾驶疲劳，在高速循环状态下，也会让驾驶人员失去对“速度”的感知。

（这也是为什么很多高速车祸，事主认为自己速度降下来了，其实没有降多少的原因）

当然了，也有人就喜欢这种超级静谧的驾驶体验，反正我自己是不喜欢的，乘车可以，开车不行。

那我们退一万步来讲，且不论声音在驾驶时的必要性。就拿电动汽车淘汰燃油汽车这件事儿来说的话，电动汽车的出现，一定是燃油汽车的淘汰吗？！

和燃油车有相似遭遇的还有纸质书籍，电子阅读的出现，比纸质书籍更便利，更快捷，更环保，但是纸质书籍淘汰了吗？为什么没有呢？感觉不一样。用户体验的感觉不一样，就这一个细节就注定了三五十年内，纸质书籍淘汰不了，燃油车同理。

电动车有无数的优点，但是我还是想问：

如果你的城市不限制牌照/出行，你会选择电动车吗？

假如给你60万只能买车，你会选择电动车还是燃油车？还是都买？

假设没有禁售政策出台，10年以后你会选择电动车还是燃油车？

不管你做出何种选择，我们都要承认，今天中国汽车市场新能源汽车销量连续增长，这其中要有一多半的功劳归功于相关政策，而非消费者打心底里自愿购买。正如姜文在电影《一步之遥》中讲到的台词：“辫子是人逼着绞的，和自己主动绞的，那能一样吗？”

有趣的是，根据编者掌握的不完整数据来说，选择购买电动车的家庭，大多数是家里已经有一辆车甚至多辆汽车的富裕家庭。对于大量农村、乡镇地区的消费者来说，买车要花好几年的积蓄，一台车就奔着十年开的，首要考虑的是汽车能最大化实现利用价值，这一点燃油车明显要优于电动车。这时候谁要站出来，说“讲环保”，那在我看来就属于没事儿找抽型的了。

环保是好事儿，这话是真的。但环保需要成本，这句话同样也是真的。一个年收入几十、上百万的人，要求一个年收入还完“二贷”勉强温饱的人一起搞环保。这件事儿公平吗？

所以，在我看来不是燃油车的油门声音让人恶心，是现如今财富两极分化之后，有些人的心变得让人恶心了，他™的还打着环保的旗帜，呸，恶心！