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随着三胎政策的开放，越来越多的家庭开始迎来人口的增加。这种时候，常规的轿车和SUV显然已经不能够满足一个家庭的用车需求了。而今日（6月16日），《车壹圈》就为大家介绍一款全面满足家庭、尤其是二胎，甚至三胎家庭出行的车型——上汽大通MAXUS G50 PLUS。

质感+动感，共铸高端大气形象

作为一个以造“大”车闻名的汽车品牌，当你需要一款不仅仅满足个人需求的车型，你一定会想到这个品牌。这款被冠上后缀的G50 PLUS在车型产品各个方面更都实现了全方位进步，而它的价格依然是稳定在了上汽大通MAXUS G50的售价区间之内（10.98-16.58万元）。那么这款车究竟“PLUS”在什么地方呢？圈哥这就来为大家解析一番。

首先来看前脸，G50 PLUS整个车头几乎就是一体成型，采用了尺寸超大的横幅式镀铬中网设计，贯穿了整个前脸。上部分连着全LED大灯，两侧的导流口还有镀铬饰条的包围，整体呈现出大气运动，高品质的气息。

在侧面，可以看到整个车身是相当魁梧的，毕竟该车的长宽高尺寸为4825/1825/1778mm。不过由于不相连的腰线紧致修饰，庞大的身躯看上去却一点也不臃肿，反而有种动感的气息。值得一提的是该车的轮毂造型相当吸睛，进一步提升了整车的运动范。

在车尾，整个造型是非常方正大气。顶部有一个硕大的扰流板，配合上高位刹车灯。两侧的尾灯中间由贯穿的亮黑色饰板连接，辨识度相当强。而且在下方，还有一圈镀铬饰条与车头相呼应，品质感也是相当在线。总之，上汽大通MAXUS G50 PLUS的设计很好地将大气品质感和年轻人喜欢的运动感融合在了一起。

车内够豪华，够大

进入车内，圈哥第一感受就是豪华感满满。新增肉桂棕与细晶岩的撞色设计本身就具备雍容华贵的气质，再加上大面积的带缝线皮质包裹，无论是视觉效果还是手触质感都是一流体验。另外，该车还配备了12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控大屏，科技感也不能缺失。

在前排， 由于G50 PLUS采用了怀挡设计，所以传统的挡把区域就完全留出来了。设计了两个杯架、一个储物空间、还有手机无限充电区域，而且布局相当规整，相当人性化。

当然作为一台7座车，第二排的乘坐体验是不能忽视的。凭借着2800mm的优秀轴距，该车第二排设计了两个独立的座椅。除了宽厚舒适的座椅，还配备了两个可调节扶手，地台中间也是全平的，座椅中间的过道也是相当宽阔，无论是乘坐舒适性还第三排乘客的便利性都十分优秀。

而对于第三排，这款车真的给足了消费者惊喜。可以看到坐垫和靠背的轮廓，是完全和车身齐边的，在可行的范围内尽可能做到最大，充分考虑到了第三排乘客的体验。而且还配备了三个头枕，两侧也均设有储物空间。圈哥见到很多号称七座车，但实际上第三排能坐俩人就不错了，基本沦为储物空间。而上汽大通MAXUS G50 PLUS的第三排绝对是货真价实的。

黄金动力组合，驾驶辅助丰富

动力方面，该车搭载的是最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米的1.5T发动机。传动部分匹配的是7速双离合变速箱。经过进一步优化调校，该套动力总成拥有更优秀的驾驶体验。同时，上汽大通MAXUS G50 PLUS还搭载了蜘蛛智驾全面升级的ADAS 2.0驾驶辅助系统。能够实现0-130km/h的全速域、零限制、横纵向高精度跟车，拥有可覆盖5个车道的碰撞预警，一键泊车，遥控泊车等实用功能。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，经过全面“PLUS”的上汽大通MAXUS G50 PLUS的确展现出了很强的产品力。对于家庭用车来说，它的形象、空间、配置是绝对能够胜任的。当然更重要的还是价格真的很实惠，10.98万元的起售价，且终端还有不少优惠，这样一款干货满满，诚意十足的“大”车难道不值得有需求者入手吗？