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撰文/Zwei

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编辑/Zwei

6月13日，在2021中国汽车重庆论坛上这一天，各路大咖云集，为未来新能源汽车的发展格局进行了一系列的畅想。

期间，比亚迪股份有限公司"掌门人"王传福发表演讲并表示："中国品牌在技术层面已全面超越，到2030年，新能源汽车在中国市场占比有望达到70%"。

替代燃油车大势已定，新能源行业处于风口之上

长远来看，中国有一个必须要解决的问题，那就是摆脱对石油的依赖，王传福表示“新能源行业走到今天，迎来了前所未有的发展局面。”从目前国内外的环境以及资源来看，新能源汽车替代燃油车的大势已定，在"碳达峰、碳中和"的背景下，新能源汽车的发展会持续向阳，据数据显示，我国新能源汽车市场占比在今年的3月份已突破10%的关口，到5月份达到11.4%，持续保持着高速增长。

机遇与挑战并存，在新能源领域的畅想中王传福还表示，目前新能源汽车已经成为一个风口，自然会迎来各路兵马的"厮杀"，竞争会愈演愈烈，会不断的淘汰、不断地集中，相信在未来汽车领域将会出现两极分化，当然还有一些后来者在路上。

国内新能源行业的竞争日愈激烈，在国内市场的份额也在不断提升，如果仅从技术方面来说，中国的自主品牌已实现了全面超越，王传福认为，无论是造型技术，还是电池、电机、电控等新能源汽车的核心技术，又或者是智能联网、智能座舱等智能化技术都已超越了合资品牌的技术水平，引领全球新能源汽车的发展。

而技术的快速发展并不能拽动消费者观念扭转的问题，王传福直言表示："我们中国人看不起自主品牌的老毛病也要改一改，因为我们现在确实变了"，但呼吁为一方面，中国自主品牌还需通过不断的技术创新来解决消费者的痛点，从而达到扭转消费者对自主品牌观念的目的。

王传福：勿在新能源电池上再被"卡脖子"

比亚迪深谙此道，所以至去年以来，比亚迪推出了刀片电池来解决市场最关心的安全痛点，以及超级混动DM-i技术，以加快新能源车对燃油车的替代。

论坛会上，王传福还特别指出，在未来新能源车替代燃油车的变革中，中国不能再重蹈石油卡脖子的覆辙。关注新能源汽车的朋友都知道，目前是市面上还是以三元锂电池作为汽车主要的动力来源，而三元锂电池需要用到金属钴和金属镍，这两种主要原材料在中国相当稀缺的。

而比亚迪的刀片电池是以磷酸铁锂电池为基础研发出来的，磷酸铁锂电池的原材料在国内是非常丰富的，所以刀片电池不仅解决的电池的安全问题，也将新能源汽车动力电池的发展拉回了正道上，为新能源汽车的健康可持续发展做出了贡献。王传福曾表示，今后比亚迪旗下的所有车型也将转变为搭载刀片电池。

写在最后

最后王传福认为，新能源汽车的市场很大，需要行业一起努力奋斗，未来几年行业格局调整的速度可能比现在想象还要快，相信中国品牌一起努力，自主品牌在新能源领域会越来越好。