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近日，工信部公布了最新一期申报信息，其中不乏关注度很高的大众ID.3，它在欧洲取代了纯电高尔夫的地位，还有新款AION LX，奇瑞小蚂蚁的兄弟车型EC1等全新车型。本次申报的纯电动车型可谓看点十足，下半年有计划购买纯电动车的朋友一定要看看这几款。

大众ID.3：取代纯电高尔夫

从工信部公布的信息看，大众ID.3的整个造型与欧版的ID.3基本一致，采用了大众“ID家族”的设计语言。整车造型圆润，头灯采用贯穿式设计，年轻时尚。车身尺寸为4261/1778/1568毫米，轴距达到了2765毫米，得益于MEB纯电平台，一台不到4.3米的车竟能做出接近2.8米的轴距，相信其内部空间肯定比同尺寸的燃油车要宽敞很多。有它在，似乎纯电高尔夫确实没有存在的必要了。

新车预计将搭载一款额定功率70千瓦，最大功率125千瓦的电机，配三元锂电池，大概率与ID.4 CROZZ入门版搭载的电机是同款。其动力参数与主流2.0T低功率内燃机相仿，不过电机起步即最大扭矩的特性会使其驾驶起来非常轻快，而且大众ID.3比ID.4 CROZZ更小、更轻，动力表现肯定会更好。考虑到大众ID.3的定位应该会比ID.4 CROZZ低一些，参考ID.4 CROZZ不到20万元的起售价，大众ID.3上市后的价格应该可以给到我们一个惊喜。

ID.6 X：大众全新纯电中大型SUV

ID.6 X其实我们已经不陌生了，早在上海车展就已亮相，根据官方消息，其6月17日就已正式上市，预计起售价在30万元内。新车采用了大众“ID家族”的设计语言，采用了贯穿式头灯和尾灯，科技感很强，两个头灯之间连接的饰条也更加厚实，增加了车头的力量感和气场。新车造型敦实，车长接近4.9米，轴距达到了2965毫米，内部空间非常宽敞。

根据申报信息，新车会搭载一款132千瓦的电机，此前还爆出有双电机版本，总功率达到225千瓦，长续航版车型NEDC续航里程可超580公里。目前在30-50万元区间的纯电SUV产品并不多，ID.6 X可能就是瞄准了这个市场缺口，考虑蔚来ES8的朋友现在多了一个选择。

AION LX：外观小改，动力更新

广汽埃安今年为我们推出了多款热销车型，AION S在5月份的销量就高达6752辆，高居新能源车销量榜第五的位置。轿车卖得好，SUV产品自然不能落下，我们在最新一批工信部新车申报图中就看到了改款AION LX的信息。新车在外形上变化不大，最具明显的就是前格栅部分，黑色的下唇面积减小，目测会对降低风阻有一定帮助。

新车的宽度和高度以及轴距比起现款没有变化，车长为4835毫米比现款4786毫米长了一些，但应该对其内部空间没有影响。动力部分的变化就比较大了，根据工信部公开信息，新车将搭载一款180千瓦的电机，相比现款车型单电机版本提升很明显。如果保持价格不变，用180千瓦电机取代现款135千瓦和150千瓦的版本，那其竞争力将明显提升。

奇鲁eC1：奇瑞小蚂蚁兄弟车型

奇鲁汽车与奇瑞汽车合作开发的首款产品，奇鲁eC1的申报图首次公开。新车可以说是奇瑞小蚂蚁的兄弟车型，主打现在火热的微型纯电动车市场。新车的头灯个人觉得特别有辨识度，图片的角度甚至能让圈哥看到一丢丢“战神”GTR的影子，搭配撞色车顶，确实营造出了一些运动时尚的气息。

新车的长宽高分别为3226/1676/1556毫米，轴距2150毫米，标准的微型车尺寸，轴距与奇瑞小蚂蚁一致，相信空间表现应该也在同一水平。动力方面搭载了一款25千瓦电机，动力电池为磷酸铁锂电池，符合这个级别车型的动力配置水平。

在《车壹圈》看来，此次工信部发布的申报信息看点十足。大众ID.3标志着大众纯电产品将杀入紧凑级轿车市场，这给紧凑级燃油车和自主品牌20万元内纯电动车造成巨大的压力。大众ID.6 X则弥补了大众品牌纯电大尺寸7座SUV的空缺。新款AION LX外观变化不大，动力有提升，如果价格能有惊喜，应该会有不错的市场表现。奇鲁eC1能否在微型纯电动车市场分到宏光MINIEV的蛋糕，还得看售价几何了。