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6月12日，在2021重庆国际车展开幕当天，长安汽车正式对外发布了蓝鲸iDD混合动力系统。这也是继比亚迪DM-i超级混动、长城柠檬混动DHT、奇瑞鲲鹏DHT等自主品牌混动技术发布之后的又一款混动系统，作为自主品牌领军企业之一的长安汽车，也终于正式加入了“自主混动大家庭”。那么，这一次发布的蓝鲸iDD混合动力系统又有哪些优势呢？

这次发布的蓝鲸iDD混合动力系统，也是继2019年6月长安汽车正式发布全新动力品牌蓝鲸动力，宣告长安汽车正式迈入“动力3.0时代”，和2021年4月上海车展长安汽车召开战略发布会，面向全球发布“十四五”规划和2030愿景后的又一重要里程碑。

蓝鲸动力品牌发布两周年之际，长安汽车在国家碳达峰、碳中和的国策背景下，持续践行“香格里拉计划”的战略蓝图，基于蓝鲸动力全面拥抱电气化的既定路径，秉承蓝鲸动力生而领先，追求极致的研发精神，经过来自10个国家的500多位工程师，6年时间不断打磨锤炼，推出蓝鲸iDD混动系统（intelligent Dual Drive）。

蓝鲸iDD实现了高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间的有机融合，让用户在当前任何场景、任何时间都可以毫无焦虑的获得无限接近完美的驾驶体验。

全域适应性 满足你的一切所需

蓝鲸iDD代表全域智能油电双驱系统，全域是“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称，可以平台化应用于A级-C级所有车型。

所谓“全速域”，是指蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度可达0.6g，平台最快百公里加速时间实现6s+，最高车速轻松达到200km/h。

所谓“全场域”，是指不论是市内通勤还是长途出行，都是蓝鲸iDD当仁不让的优势主场。即便是在两吨级的SUV上，匮电油耗也可低至5L/100km，纯电续航里程可达130km，综合续航里程可达1100km。用户在有电状态下可享受纯电驾乘体验，匮电状态动力输出依旧稳定一致。百公里加速时间在高低电量下无衰减，真正做到有电无电都一样。不仅如此，蓝鲸iDD混合动力系统还支持220V家用充电、交直流双快充三种充电方式，满足用户日常家用充电和出行快速补电的多样化场景，解决用户充电不便、充电时间长的痛点。搭载蓝鲸iDD混合动力系统的车辆还可作为“移动电站”对其他电器进行反向供电，满足用户K歌、烹饪、看电影等多样化的娱乐需求。

所谓“全温域”，是指从-35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度，蓝鲸iDD均能实现驾乘性能安全稳定，真正做到“无畏东西，无惧南北”。

所谓“全时域”，是指蓝鲸iDD为用户提供了全生命周期的稳定耐久。同时，实现智能全动力OTA升级，从第1位用户开始，软件包终身可升级。

多系统协同工作 实现效能最大化

蓝鲸iDD混合动力系统之所以能做到如此高的适应性，离不开组成这套系统的各个子系统，分别是高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池、智慧控制系统。接着我们就来看看这些子系统都具备哪些本事，又是如何协同工作共同构成蓝鲸iDD混合动力系统的。

首先是最为核心的高性能蓝鲸发动机。作为混动专用的高性能蓝鲸发动机，延续了蓝鲸高效敏捷燃烧系统的优秀DNA，采用了Agile敏捷燃烧系统、智能热管理系统、米勒循环、智能润滑系统等一系列新技术。在大家最为关心的参数方面，1.5L涡轮增压发动机的最高功率为126kW，最大扭矩达到260N·m。未来5年，蓝鲸发动机还将进一步进化，应用可变气门升程、可变截面电子涡轮增压等一系列新技术，实现４５％的超高热效率。

其次是与这台发动机搭配的高效率蓝鲸电驱变速器，采用了行业首发的4项核心技术，包括采用高集成度湿式三离合模块（让产品更紧凑）、高效高压液压系统与智能电子双泵技术耦合（响应更快，效率更高）、小于5微米级四级过滤（系统更可靠）等技术。在电机方面，采用IGBT双面冷却（提高电机系统效率及功率密度）、S-winding绕组（提高电机系统效率及功率密度）等技术，其中S-winding绕组技术获得PACE国际大奖。整个电驱变速器是全球一流技术的集大成者，且长安拥有完全自主知识产权，是全球最高级的电驱变速器。这套电驱变速器有4项指标达到行业第一：电驱动综合效率90%；电机控制器最高效率超过98.5%，动力响应达到毫秒级；电机功率密度为10kw/kg；液压系统压力达到60bar。

超大容量PHEV电池采用交直流双快充技术，覆盖家用高效充电、出行快速补电等多场景需求。电池电量高达30.7kWh，纯电续航里程达到130km。电池包达到IP68国家最强防护等级，并配置一对一的电池智能安全管家，24小时不间断的安全监控，全天候保障用户的用车安全。电池包电量为30.7kWh，全系车型标配6.6kW交流充电，对外放电功率为3.3kW。

蓝鲸iDD混合动力系统搭载的智慧控制系统，打破了行业内传统的基于MAP规则的能量管理技术，率先实现了A-ECMS全局动态能量管理算法的量产应用。智慧控制系统拥有多核并行运算架构、A-ECMS能量管理算法、全动力域OTA、动力属性自定义等多项自主研发技术，已获得50余项国家发明专利。蓝鲸iDD智慧控制系统，可以保证发动机、电驱变速器、电池协同工作在最优区域内，匮电状态节油效果超过40%，同时还可实现动力属性的自定义，让用户通过调整动力参数智能组合驾驶风格。

“众人拾材火焰高”，在前面这些子系统的高效协同工作下，蓝鲸iDD混合动力系统的最高传递效率达到97%，系统综合扭矩最大可达590N·m。这也让我们更加期待搭载这套混动系统的长安量产车型早日上市，助力长安品牌和中国自主混动车型早日实现对欧美传统品牌的追赶甚至反超，相信这一天已经不远了！