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逛“好吃又好看”的重庆车展,看“好用又有趣”的三菱新车

2021年06月18日 20:08:01
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来源:DearAuto

脾气火爆、内里有料,重庆人的性格可说是全国闻名。但万万没想到的是,在山城里举办的第二十三届重庆车展,居然也兼具豪爽耿直和丰富内涵。就比如本届重庆车展还特别推出“吃火锅送门票”的福利活动,这样的重庆车展怎能让人不爱?

由此可见,重庆车展的骄人成绩——不只是因为背靠中西部这个天然地理条件,更得益于重庆车展的卖力经营。据悉此次车展将延续到6月20日,美味火锅&视觉盛宴的双重加持,让这一次的车展体验简直不要太巴适。

如果说这届车展上还有什么不能错过的必看车型,那应该就是在本次重庆车展N3展馆3T08广汽三菱展台中,焕新上市的2021款欧蓝德和首次曝光外观内饰的全新纯电动车阿图柯。

2021款欧蓝德:性能依然领先,舒适再次升级

提起欧蓝德,相信很多人联想到“2047”,即20万四驱七座合资SUV。凭借硬核产品力,欧蓝德在2016年就一炮而红,截至今日更是赢得了30多万中国消费者的信赖,在日系合资SUV里稳居主流席位。

“2047”放在彼时是高价值的SUV代表,现在呢?我们今天在“20万四驱七座合资SUV”这个区间来选车,有点意外,欧蓝德(四驱致享版)依然是唯一的一个选择。

即使放宽价格限制到25万以内的四驱七座合资SUV,相比奇骏(豪华领航版)和柯迪亚克(四驱旗舰版)来说,欧蓝德2021款2.4L四驱致享版7座,也有着明显的性能优势——相较奇骏,欧蓝德排量更小,动力却更强。

另外在评鉴汽车越野实力的轮滑组测试中,实测三个轮滑组时,单前轮着地的情况下,奇骏和柯迪亚克都无法通过,而欧蓝德在同等情况下却能顺利通过,其优越的性能实力从这里也可见一斑。

事实上,这些底气当然是来源于三菱汽车的百年造车工艺。作为日本汽车工业的起点,三菱的动力技术和SUV专长在全球范围内也有着突出优势,这些技术优势运用到了欧蓝德身上。通过MIVEC可变气门电子控制系统的运用,欧蓝德能更完美的把自吸式发动机的性能发挥到极致。

2021款欧蓝德实拍

除了动力方面的优势,欧蓝德搭载的S-AWC超级全轮控制系统可不是普通的适时四驱——其前桥比一般城市SUV多了一个电控差速器,这相当于多一把“前差速锁”,它会根据车速、转向角度、转向速度保证最佳的牵引力和转向响应,使车辆在复杂路况下稳定性更高。

所以此次2021款欧蓝德的“驾值”升级可谓是诚意十足,过去仅在欧蓝德顶配车型中才搭载的S-AWC超级全轮控制系统,这一次将下沉至所有新款欧蓝德四驱车型中,且“加量不加价”,新车依然保持在15.98-22.58万的价格区间。

升级的还不只是四驱系统,2021款欧蓝德内饰新增纯白菱形格纹搭配、双缝线点缀修饰,搭配典雅灰,整体氛围更加豪华时尚。我个人尤其喜欢新款座椅,符合人体工学,贴合并且可以主动适应你的坐姿,相信旅途再长,大家都可以舒舒服服的出行。

新款欧蓝德内饰更好看也更舒适

此外,在外观上,2021款欧蓝德的变化集中在车辆包围更多变为车身同色,搭配原有的镀铬饰条,再加上轮毂换成新的“刀锋悬浮式设计”,为出行生活带来了更多潮流动感元素。

纯电动SUV阿图柯:辨识度和未来感兼具

在新能源车领域,此次曝光的全新纯电动SUV阿图柯在外观上采用了Dynamic Shield家族式设计语言,封闭式前格栅搭配分体式LED大灯组的设计,将家族DNA里的力量感和未来科技气息巧妙融合在一起。

放到一众追求创新设计的纯电动车型里,阿图柯的造型也算得上别具一格

来到车身侧面,悬浮式车顶的设计,我印象中是第一次出现在三菱国产车里,和贯穿车身的腰线搭配起来效果非常好,很有力度也很动感,其实线条非常简单,但就是给人一种简而不凡的感觉。车尾的视觉焦点在尾灯——水平式雕塑设计,和前大灯互相呼应,更有电车的那种精致范儿。

再看车内,简约依旧,但更具质感——阿图柯内饰沿袭三菱水平线理念,简洁利落看起来非常宽敞,还便于开车的时候准确掌握车身姿态。同时不减精致——随处可见的软包材质,再加上细密的缝线,营造出考究舒适的内饰空间。

阿图柯内饰既有精致豪华,又兼具实用宽大

舒适空间也来自于阿图柯较大的轴占比——轴距占车长的比值,让新车有了媲美MPV的宽敞空间,这也多亏了广汽集团在新能源领域的积累——阿图柯由广汽集团和三菱汽车首次联合研发,延续了三菱在品质、工艺方面一贯的高标准。

三菱基于i-MiEV研发的赛车i-MiEV Evolution赛车于2012-2014年连续征战派克峰国际爬山赛,并于2014年摘得桂冠并打破当时的记录

车不只是车,除了好用还可以更有趣

关于三菱的历史很长,可以追溯到1917年,关于三菱的故事很多,像著名的LANCER EVO系列和帕杰罗系列,它们在不同赛事里都有着辉煌战绩,是很多车迷心中的赛道王者、驾控神器。

和很多人是从赛车认识三菱不同,我是从“有趣”开始接触三菱

但我个人并不是个赛车迷,我对三菱的认知起源于有趣。我就不卖关子了,其实我是从成龙电影里认识到三菱汽车的,那些精湛的功夫动作和三菱车超强的性能相结合,给了我最直接的三菱印象——同样兼具实力和有趣。

回来说广汽三菱,尽管品牌刚满九周年,但其系列产品覆盖的消费群体非常全面,无论你是职场萌新,或是高级白领,亦或是社会中坚,都能在不同价位中找到适合自己的车型,开启别具乐趣的汽车新生活。

“和消费者一起探趣前行,发现更富乐趣的美好汽车生活。”这恰恰是广汽三菱通过对粉丝的洞察与沉淀,得出的独有理念——当下的中国消费者,尤其是年轻车主,不仅仅更懂车,也更加关注生活和精神的双重满足,是更热爱探索和有趣的群体。

基于这种思考,一是形成了广汽三菱现有的产品阵容,欧蓝德的持续升级和阿图柯的推出也是沿着这个方向;二是广汽三菱推出了“M-SPACE”数字化服务平台,以此为载体,广汽三菱集合了一大群粉丝用户,以三菱+用户+快乐为核心,主张“乐趣无边界,探索不设限”,这不仅是驱动品牌力提升,更将逐渐形成品牌的“M-SPACE”文化。

“好吃又好看”的重庆车展还在继续,想看“好用又有趣”的三菱新车?

文 | 大鹏

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