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今年上半年，对于特斯拉而言，是极其坎坷的。从4月上海车展的车主维权事件开始，这家新能源车巨头几乎是笼罩在负面新闻中。之前甚至还出现订单量下滑，市值大幅度蒸发，这对于特斯拉来说，是实实在在的危机。当然，我们更关注的是维权风波后的特斯拉，在国内的情况如何？其中，销量是“硬指标”。

近日，乘联会发布了5月份国内汽车销量数据，其中新能源车型板块，稳居第一的是五菱宏光MINIEV，单月销量为29706台，而排名第二和第三的分别是特斯拉Model Y和特斯拉Model 3，销量分别为12728台和9208台。由此可见，面对各种负面影响，特斯拉的销量地位依然没有动摇。当然，不可否认的是，5月销量可能有一定“水分”，其包含了3月一些订单量的释放。而真正见真章，还得看6月销量。

以价换量是良策？

面对“不利”局面，特斯拉该如何破局？我想，最关键一点还是正面积极应对和解决问题，态度决定一切。而其它方面，我们也看到了特斯拉有新动作。此前，有消息称，国产版特斯拉Model Y或计划在7月推出磷酸铁锂电池版本车型。从之前特斯拉Model 3换装磷酸铁锂电池来看，价格有了相应下调。所以，特斯拉Model Y价格下探，也是情理之中的事。

目前特斯拉Model Y的起步价为34.79万，如果价格下调，有望跌破30万。很明显，这是以价换量的一步棋。作为当下特斯拉的销量担当，如果在性价比上面做进一步提升，带来最直接的改变是销量增长。

拿新技术证明自己？

此外，更值得关注的是特斯拉Model S Plaid。前不久，新车在美国举行了交付仪式，马斯克亲临现场。在特斯拉Model S Plaid这款车上面，我们能够看到诸多黑科技，比如新的车机交互，全新游戏系统等等，关键还是加速快。

其三台电机综合功率超过了1000马力，0到60英里/小时加速时间仅1.9秒，几乎是刷新了电动车的加速性能。有人说，电动车加速这么快有什么意义？在我看来，这确实有意义。对于电动车来说，各家车型加速都不慢，但无非是3秒、4秒的水平，而特斯拉做到了不到两秒。这代表什么？代表特斯拉依然是新能源车的“领跑者”，同时也是关注度最高的。从意义来讲，这是有价值的。

阿川评车

对于特斯拉事件，我们已经评价过多次，而结合到近期的动态来看，负面风波似乎并没有阻碍特斯拉自身的前进，准确说是加速前进。市场瞬息万变，当你拿出了足够新颖的技术和亮点后，人们很容易忘记过去的不快，这或许就是当下市场的节奏吧。所以，关于未来特斯拉会怎么样，我认为它首先要做到“刹得住”，这是基本，再说飞奔前进。特别是对于国内消费者，态度将决定一切。