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作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

前段时间华为正式发布鸿蒙系统引爆了各大社交媒体，秉承万物互联的它不仅仅只出现在手机、平板电脑等智能设备上，在汽车智能化大潮的当下，鸿蒙OS车机系统也是华为推进的重点之一，除此之外，华为的智能驾驶、智能座舱、智能电动和智能车云更是让它全面覆盖了汽车板块业务，可以说华为不造车，但现在有些车企造车却离不开华为，下面这三款车就被打上了华为的烙印，值得重点关注！

极狐 阿尔法S 华为HI版

厂商指导价：38.89-42.99万元

ARCFOX极狐虽然2016年才成立，但它由北汽和麦格纳合作打造，背景雄厚，其第二款量产车型阿尔法S的普通版已经上市，而搭载华为高阶自动驾驶ADS的极狐阿尔法S华为HI版暂未有确切的上市日期，但它无疑是值得等待的。

极狐阿尔法S华为HI版不仅只搭载了华为的自动驾驶系统，而是有着一整套华为智能汽车解决方案，包括车载激光雷达、高阶智能自动驾驶方案、鸿蒙智能座舱等，在这套技术的加持下，极狐阿尔法S华为Hi版已经具备L3级别自动驾驶能力。华为虽然一再强调自己不造车，但它在汽车量产技术方面的积累让它造起车来也是分分钟的事，只是坚持走车联网供应商的路线，拓宽汽车智能化格局才是华为目前的重点，极狐阿尔法S华为Hi版就是典型的代表。

不过相比普通版车型，极狐阿尔法S华为Hi版的起售价直接暴涨了十几万，接近40万的起售价着实不便宜，同价位甚至都能买到BBA的中大型车，你愿意选择谁呢？

赛力斯 SF5

厂商指导价：21.68-24.68万元

相比前文的极狐阿尔法S华为Hi版，同样是与华为合作的赛力斯SF5不仅已经开始交付，价格也只需20多万，所以在上市两天后，赛力斯华为智选SF5订单就突破了3000辆，一周内订单更是突破6000辆，要知道2020全年赛力斯的销量只有732辆，华为buff的威力可见一斑。

从赛力斯华为智选SF5的命名就能看出，它不仅搭载了华为的多项核心技术，比如华为DriveONE三合一电驱系统、智慧座舱、华为HiCar系统、HUAWEI SOUND系统等，还是华为试水汽车新零售的首款产品。目前赛力斯SF5已经入驻了华为的线上、线下旗舰店，消费者可以在多个渠道直接预定，对于赛力斯这一之前名不见经传的汽车品牌来说，华为强大的营销网络可能更吸引人，而且华为高管余承东还亲自给赛力斯SF5的上市发布会站台，真是被偏爱的有恃无恐。

相比纯电动的极狐阿尔法S，赛力斯SF5最大的不同在于它是一台增程式混合动力车型，这让它的实用性更胜一筹，在价格相对合理的情况下，你会选择它吗？

阿维塔科技 E11

阿维塔科技这个品牌名听起来虽然很山寨，但它其实由长安蔚来更名而来，未来将作为高端独立品牌将与现有长安品牌平行运行，独立经营、独立发展，其中华为和宁德时代的加入无疑是最大的看点，可以说阿维塔科技一出生就赢在了起跑线上。

据官方表示，华为将发挥其ICT技术优势，与阿维塔科技联合构建研发、渠道、服务、生态等全价值链环节，为用户提供全栈智能汽车解决方案，实现电动汽车智能化水平，宁德时代自然是提供动力电池和新能源解决方案，三者将联手打造智能电动网联汽车平台——CHN，未来5年会基于CHN架构推出5款车型，其中首款车型将是代号为E11的中型SUV，目前设计样车已经下线，正在进行整车调试，不出意外今年就将与我们见面。相比去年的自嗨，华为今年终于从幕后走到台前，一出手就是多款重磅车型，市场前景也值得期待。

除了上述的三家车企外，像广汽、上汽、比亚迪、东风、一汽等一众车企都已与华为展开了合作，合作成果也将陆续公布，到时候华为的角色绝非是一家供应商那么简单，你认为呢？

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