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众所周知，MPV相较于轿车、SUV市场一直是个很小众的存在。但是，尽管如此，在这个细分市场中也同样存在着一些热门车型。比如当年的神级保姆车——丰田埃尔法。而近日，又有一款车爆红。它，就是丰田的SIENNA。

也许说英文名你会感到有些陌生，但它的中文名大多数人绝对都听过“塞纳”。此前的塞纳，一直是由平行进口的渠道引入的，凭借着独特的产品定位和扎实的综合产品力一直是不少“奶爸”的实用之选。

为了进一步扩大市场，丰田也不想错过这次打开MPV市场大门的好机会。于是，丰田决定将塞纳通过官方渠道引入国内市场，并且交由广汽丰田进行国产化。早在5月份，这个消息就传得沸沸扬扬。据不少知情人士表示，这款车的国产也已经是板上钉钉了。

果不其然，在6月20日，也就是父亲节这天，广汽丰田官宣了SIENNA的国产消息。而且，其中文名也不再是大家曾经音译的“塞纳”了，而是“赛那”，虽然读音不变，但却依然引得不少网友好奇，为什么广汽丰田没有采用之前的汉字命名？原因是，“塞纳”这个名字早在很多年前就已经被雪铁龙的一款两厢车给注册了。所以，才不得不更改为“赛那”。

虽然大家都早已猜到该车型国产将为必然，但官方消息一出，还是难免再次让这赛那火了一把。也由此开始，不少网友开始猜测，国产后的赛那到底会卖多少钱？有人认为，赛那的国产将会直接威胁到奥德赛、艾力绅以及GL8。但也有网友表示，赛那的定位应该会更高，所以在价格上比起奥德赛之类的产品应该会更高，甚至赛那入门的价格就可以买一辆高配的奥德赛了。所以，在价格上并不存在竞争和冲突。

对于这两种看法， 我自然比较认同后者。首先，准确来说，至少塞纳的对手绝不是本田奥德赛和艾力绅。原因，就是价格层面和车辆定位。但是，GL8就难说了。虽然赛那来势汹汹，但GL8作为国内市场中高端MPV的代表车型。因此二者未来一定会有部分车款的价格是重合的，再加上GL8深耕多年的商务市场。单凭赛那的一己之力，想在商务领域完全击败GL8肯定还是不现实的。但是，赛那也有他的过人之处的一面。那就是它出色的家用性能和空间。

结语：不过，越是热度高，就意味着它越难得到。就拿曾经的汉兰达来说，加价、排队属于正常现象了。如今，在第四代汉兰达到店后，似乎依旧延续了这个路子。有朋友也已经到店咨询了销售人员，情况也依然如此。那么，由此可以推断，此前同样火爆的赛那国产后，无论定在什么价位，一车难求的现象或许会再次出现，加价的可能性也非常大。如果是你，你会选择购买其他车型还是加价购买赛那呢？