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作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

大家买车时

总会有一定的思维定式（俗称跟风）

举个例子

你买7系，肯定有朋友劝你上3.0T

说直六发动机才是宝马的灵魂

买马自达3，键盘侠都会劝你买2.0L

因为2.0L才是马自达的精髓

买A6L，大家基本都会选黑色

在街上遇到白色A6L的几率

比见到法拉利还少

这些都是大家买车时的思维定式

然而，有些朋友却完全不屑于这些思维定式

喜欢买啥就买啥

完全不按套路出牌

比如说下面这几款车

买这些车的车友，都是这么想的？

本田思域1.0T

据懂哥了解，买思域的朋友，绝绝绝大数都会选择1.5T版本，一来是动力更强，开着更爽；二来是性价比高，实际上它比1.0T版本真没贵上多少，考虑到两者之间的动力差异，以及三缸与四缸之间先天结构上的天壤之别，可以说1.0T版本的存在，就是为了拉低售价，同时衬托出1.5T高性价比，因此很少人买思域会选择1.0T版本。

当然，这其中也不乏一些脑回路清奇的消费者，会购买1.0T版本，不图什么，就是图便宜。125马力比1.5T发动机弱了不少，驾驶起来最大区别就是发动机低扭表现被削弱不少，思域在同级别中赖以生存的动力优势，在1.0T版本上荡然无存，同时三缸发动机在NVH控制上也不如1.5T发动机，抖且吵。总的来说，虽然两个动力版本之间差价不大，只有两万不到价差，但落实到真实产品力表现却是天差地别。值得一提的是，最新一代的思域入门版已经取消掉1.0T发动机，也就是说现款1.0T思域将会成为绝版，喜欢的朋友不妨买一台收藏

。

宝马320Li

买1.0T思域的朋友脑回路神奇，买宝马320Li的同理，当然这里我指的是G20/G28世代的宝马320Li，并非是老款F3X世代的320Li，两者虽然名字相同，但发动机的参数却相差不少。老款的F3X的320Li，相当于现款的325Li，发动机最大功率184马力，最大扭矩300牛米，参数看着还行，不算很拉胯。

但现款的320Li，对应的其实是以前的316/318Li，虽说是一台货真价实的B48 2.0T四缸发动机，但性能参数可以用「惨不忍睹」四字来形容，最大功率只有区区156马力，最大扭矩250牛米，性能有多弱？这么说吧，凯美瑞的2.0L自吸发动机都有178马力，本田雅阁的1.5T有194马力，别叫涡轮增压了，叫涡轮减压更合适，现款320Li真是有辱宝马的名号，记住买3系，一定要325起步，当然如果预算充足，咱们还得上330，毕竟2.0T高功率版发动机实力又要强上一个档次。

上代路虎极光敞篷版

敞篷的双门SUV你见过吗？上一代路虎极光就出现过，不过由于销量惨淡，新一代极光目前还没有推出双门敞篷版的计划。其实，也难怪它的销量不行，本来4门极光就足够好看，多出来的双门版就显得有些画蛇添足，特别是B柱往后的一大片”空白“，看起来挺别扭。路虎也是脑洞大开，整双门也就算了，一个老大个的SUV，还加个敞篷，emm....说实话，这设计懂哥到现在也没有适应过来，要我形容....算了，我实在找不到形容词来形容它。

至于开起来，它就和普通极光没什么两样了，只不过在路上多了几分回头率，以及敞篷时阳光照进车内的那份通透感。只是，要实用性，我可以买一台正儿八经的SUV，要通透，我可以买一台敞篷小跑车。极光敞篷看似划算，毕竟一台车同时满足两种用车需求，实则不然，我觉得它是两头不到岸，要空间它不行，尤其是敞篷后后备厢空间大幅缩水，要敞篷带来的愉悦感它也不在行，毕竟车身高度比跑车高出很多，行车速度感被大幅削弱，快乐也大幅削弱，既然两头都不沾，我买它干嘛，就是玩儿？

你觉得买哪些车脑回路神奇呢？欢迎评论区告诉我！