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微型新能源汽车五菱宏光MINIEV ，上市以后销量就持续攀升。有公开数据显示，2021年5月，上汽通用五菱宏光MINIEV单月销量为2.97万台，位居当月新能源汽车销量榜第一名。1-5月份，销量为12.88万辆，无论是单月销量还是2021年累计销量都是位居新能源汽车销量榜第一名。单从销量数据来上看，售价2.88-4.36万元的五菱宏光MINIEV 无疑是一款非常成功的车型，但是在其热销的背后，其品控和质量方面让人担忧。

说实话，五菱宏光MINIEV 凭借着价格优势，确实让消费能力并不是很强的年轻人拥有了第一辆车。但是，这也不是其牺牲安全的理由。

五菱宏光MINIEV有着2.9米的车长，不到1.5米的宽度，1.6米多一点的车高，1.9米的轴距，这个车身尺寸怎么看都像“老头乐”。当然了，这样的车身相应的内部空间也不会大，前排你要是1.8米的大个驾驶这辆车，肯定就会感到特别局促，车辆的后排，你要是买菜放点东西还行，坐人就算了，毕竟空间太小，进出还不方面。

内饰上也没有比“老头乐”好多少，能看到的地方都是硬塑料材质，座椅坐上去感觉也特别硬。

安全配置上，五菱宏光MINIEV在刚上市的时候，全系没有ESP车身稳定系统，没有安全气囊，更没有快充模式，唯一的安全配置可能就是安全带了，一点都没有顾及驾乘人员的安全。可能是上汽通用五菱也觉得这样对不起消费者，于是就推出了五菱宏光MINIEV马卡龙版，在这个版本上加入安全气囊，但是，也只有主驾驶位有一个，其它地方还是没有。

五菱宏光MINIEV当然也不止上面这些问题，据AM车镜在车质网上了解到，五菱宏光MINIEV的车主投诉说“空调AC打开或不打开时，内外循环都有气味，出风口吹出的气味很刺鼻，如塑料或者电线烧糊的气味。闻了鼻子不舒服，头晕，希望检测甲醛和空调管路。”从车主的投诉我们不难看出，这位车主的车不仅空调系统存在很大问题，而且还有着很大的气味，类似于塑料或者电线烧焦的气味，甚至造成了车主头晕。

“驾驶中发现五菱宏光MINIEV座位高，导致驾驶员视线较高，前挡后视镜正好与驾驶员视线平行，导致驾驶员在行驶中尤其是转弯时需要不断低头观察。即便在正常直线行驶中，右侧前方行人及非机动车经常会在后视镜位置，导致驾驶员无法及时发现。后视镜大而且位置低，遮挡视线问题严重，而且是通病，最重要的是存在严重的驾驶安全隐患，向厂家反映后，客服答复无法修改”这是一位五菱宏光MINIEV车主在车质网上投诉的问题。通过分析我们认为可能是驾驶员身材太高，这可能不怪车，有个成语叫“削足适履”听说过没？

事实上，除了车内异味、座椅高，后视镜遮挡视线的问题，五菱宏光MINIEV还存在诸如充电故障、熄火、电机控制器故障、压力轴承故障、电池故障等问题。

此外，五菱宏光MINIEV行驶在路上的安全表现也是让人捏一把汗，就在前不久，河北地区，一辆五菱宏光MINIEV与奥迪A4L相撞，由于五菱宏光MINIEV没有安全气囊，兼之A柱没有很好的保护驾乘人员，导致车内驾乘人员不幸去世。与之形成反差的是，奥迪A4L的驾乘人员则仅仅是不同程度地受损。

AM车镜总结：

虽然说“人民需要什么，五菱就造什么”，但是人民也不会需要这种存在安全隐患的车型，但是为什么大家还趋之如骛的去购买呢？AM车镜认为主要有两个原因：价格低，可以满足成为车主的梦想；低速电动车被限制，能上牌的“老头乐”是刚需。要是所有车企都效仿上汽通用五菱造这种高销量的“老头乐”，那么谁来保证驾乘者的安全呢？希望相关部门针对这一级别和价位的车型出台相关的硬性要求，建立健全安全标准，以保障驾乘者的生命财产安全。