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6月20日，上海车展“维权女车主”张女士在社交平台上发文称自己被恐吓，一些网络的不实言论、恶意扭曲事实，颠倒黑白，断章取义，意图中伤自己和家人。张女士指出其律师团队已做好证据保全，定会依法追究造谣者的法律责任。

<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20225/" class="kw-link" target="_blank">特斯拉</a>维权女车主深夜再发声：“我被恐吓了！”

张女士表示，自己一直不发声不是放弃维权了，而是不想再浪费公众资源。希望特斯拉能够依照中国的法律法规，尽快履行监管部门的责令，直接无条件提供完整数据。因为只有完整的后台行车数据，才可能找到发生事故的真相。张女士还表示，接下来会把之前特斯拉提供给她的不完整数据公布，同时质疑特斯拉为什么会提供隐藏掉关键的参数的数据？

据此前报道，3月9日，河南安阳一特斯拉女车主坐在车顶维权，称自己购买的特斯拉Model 3轿车刹车失灵发生事故，造成父亲和母亲受伤。

3月10日，特斯拉针对维权事件表示，发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.km/h，制动期间ABS正常工作, 前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常，此外，称张女士拒绝第三方鉴定并索要赔偿等。

3月11日，特斯拉车主张女士针对特斯拉的回应在微博上发文称，车辆当时并没有超速，也没有说过不接受第三方机构鉴定，其需要的是鉴定中心而不是质量认证机构。同时，其质疑数据的真实性，因为27秒59分秒后播放的是27秒45分秒，多次重放录音都是这样播放的。

4月19日，特斯拉女车主在上海车展上站在特斯拉车顶大喊“特斯拉刹车失灵”，被行政拘留5日。随后特斯拉发布声明称，近两个月来特斯拉始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但是由于车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝提出的所有方案。针对特斯拉声明，张女士表示，“从3月27日到今天早上（4月25日）为止，特斯拉从未与我们主动沟通过，更没有积极解决此事的态度。我也从未表达过不接受第三方检测，只是不接受他们指定的第三方检测机构。”

4月22日，特斯拉对外公布了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。

对此，张女士表示，“根据消费者权益保护法第八条规定，数据属于我们车主，应该直接交到我们手上，特斯拉未经我本人同意，私自将数据向大众公开的行为，侵犯了我们的个人隐私，也触犯了我们消费者的合法权益。

”同时，张女士质疑数据的来源，认为特斯拉对外公布的数据以及发到车主邮箱的并非原始数据，“要求特斯拉公布数据来源、提取方式、制作方式及筛选原则。

”

4月28日早间，特斯拉在微博上发布了“关于上海车展维权张女士的沟通进展及事件说明”，特斯拉在说明中提到，张女士拒绝“任何形式的车辆检测”、多次提到“不认可第三方检测机构”、“不是刹车失灵就是作假”、“颠倒黑白的太多了”以及“不退车就找媒体施压”等。特斯拉在说明中称，其丈夫李先生称只有检测结果为刹车失灵才会接受，否则拒绝不认可检测结果。

针对特斯拉发布说明中提到的相关内容，张女士在接受媒体采访时表示：“特斯拉4月28日发布的声明就是在转移话题、避重就轻，核心问题应该回到车辆本身，特斯拉并没有拿出来想解决问题的一个正确的态度，他们所谓的道歉只是在做给别人看，而不是向车主道歉。”

4月30日下午，特斯拉派与张女士夫妇在市监局进行首次沟通，但双方的沟通并无实质进展。张女士方面表示，只希望特斯拉在接下来拿出诚意，提供车辆原始的完整数据，之后再考虑进一步的赔偿事宜。

5月6日，特斯拉车主张女士发布一份声明，称其正式起诉特斯拉（上海）有限公司、特斯拉（北京）有限公司以及特斯拉公司全球副总裁陶琳，诉求包括三被告向原告书面赔礼道歉、索赔精神损害赔偿金5万元人民币等。

6月4日晚，张女士在接受媒体采访时表示，特斯拉提供的数据包含了9项参数，包括车速、制动踏板物理性移动信号、制动主缸压力、ABS信号、加速踏板位移、方向盘转向角度等。不过，其认为特斯拉并未提供完整的行车数据，因为通过与其它事故车友的行车数据对比后发现，特斯拉提供的数据缺乏包括刹车踏板位移、电机扭矩等关键性数据。张女士认为，尽管事故不同，但此举证明特斯拉实际记录了相关数据，也有能力有责任向车主提供全面的数据。张女士表示，特斯拉回应法律并没有明确规定特斯拉必须提供完整的数据。

6月9日凌晨，上海车展特斯拉维权女车主在微博上发布内容表示，自从车展维权事件开始，就遭受到很多人身攻击与污蔑，有人用老赖、失信人等谣言来污蔑她。面对越来越多的污名，她不再选择容忍，要求相关人员公开道歉并消除影响，否则将采用法律来维护自己权益。

虽然该事件已经过去两个多月了，特斯拉及车主也曾多次对外发布事件的相关进展，但截止目前双方仍然僵持不下，该事件并无实质性进展。