凤凰网汽车

身边的人，越来越喜欢出游了。

五一、六一、端午出游的频率非常频繁，可见大家对出游的向往越来越浓烈，出行的本质就是追求更加愉快的生活方式，那么一台能够承载良好出行方式的车就很有必要。

我见过，也亲身经历过匆匆忙忙，慌张错愕的出行状态，亦或者因为空间不够大，装不了自己想装的所有东西，亦或者窄小的后排空间，让人在出游时局促不安。

对于我来说，我更希望有一台休旅车，能够有大空间装载我一切想要带走的东西，还得有一个我随时想要躺在车里看星星的想法。

如果可以，我是很想拥有，并且向身边人推荐一台休旅车的。

休旅车一直都是活在不少人情怀中的美好产物，比轿车更好的空间表现，比SUV更好的操控，它集合了多种车型设计优势，但很遗憾，中国乘用车一直没有迎来爆款休旅车。

原因很简单，能够切中消费痛点的车型还是太少，亦或者在空间优势上没有做到最好，亦或者价格高高在上。

但休旅车很少，这让消费进入到日常胶着状态，似乎除了传统轿车与SUV别无它选。

Valli作为10万级休旅车，以不错的价格以及非常具有亮点的空间优势吸引着不少消费者，或许能够给日常消费带去完全不同的体验，这对于消费者来说，10万级市场不再只有帝豪、欧尚X5、轩逸、朗逸等车型能选择。

体验感完全不同的Valli，也出现在他们购车清单列表中，相比于传统热销车，Valli的确在产品上有着完全不同的体验。

01 空间至上，Valli基本素养

空间一直都是用户最关注的点，大空间以及出色的拓展能力往往能够吸引消费者。

传统轿车的空间表现并不好，唯一的储物空间就是后备箱，但因为结构设计问题导致空间拓展能力差， 所以轿车基本上没有任何运载能力，同时空间表现以及视野表现不够出色。

这意味着，传统轿车在日常使用以及长途出行的时候，空间是拖了后腿的。

与传统轿车不同，Valli拥有完全不同的空间表现，不仅仅拥有出色的5座乘坐表现，还很大程度上开发了车顶装载能力。

它拥有2.1平米车顶大平层，能够在原厂提供的车顶行李箱组合下，额外提供500L储物空间，倘若需要长途旅行，Valli能够提供第二存储空间，这是同级别帝豪、欧尚X5等车型所没有的亮点。

长途出行的时候往往需要装载更多的物品，有的时候帝豪、欧尚X5这些车就会面临着塞不下去的问题，但Valli真的不会，超级大的车顶500L行李箱能够分担很多的储物压力，后排空间还能够塞得下尺寸很大的折叠自行车、20寸行李箱等，很显然在比“能装”这件事儿上，很多车都不是它的对手。

同时，Valli后排座椅放平之后秒变1.8米舒适大床，1800*1200*710的纯平空间如果配上原厂的床垫，它不仅仅是一个拥有1620L的储物空间，还是一张能够容纳两个成年人休憩的场所。

我能想到的是，如果开着帝豪出去旅行，是无法躺在车内通过全景天窗欣赏星空银河，欧尚X5同样也难以做到舒适舒服，但Valli车主却可以，因为它拥有出色的纯平空间，让两个人躺在车里畅聊人生。

论空间，它恐怕是这个级别中空间做的最好的产品。

很显然，更大的空间以及更多的储物空间能够为用户带去更加便利的用车体验，你可以用它来运载一些小型家具，这些曾经只有SUV能够做到的事情，这台有着轿车操控的Valli也能轻松应对。

配合着全车18处储物空间，车主还能随手放一些自己的随身物件，口红、钥匙、钱包、证件等等，根本不愁找不到地方放。

比如说我，我会有一堆小玩意，钥匙、Zippo、香烟、充电器、手机、Airpods，Valli可以给我非常多的储物格来安置它们，根本不愁没地方放，但如果在帝豪上很有可能找不到存放它们的地方。

其实跟帝豪、逸动PLUS、欧尚X5等同价位车型相比，Valli的优势非常明显，就是它能提供更好的空间表现，让用户无论是居家还是长途出行过程中，都有一个丛容的用车体验。

02 科技主流，配置面面俱到

做好了空间优势的Valli，配置表现以及科技感同样不落俗套，帝豪、逸动PLUS、欧尚X5能打动消费者的，它同样可以。我们择取帝豪、欧尚X5以及Valli顶配三款车型做分析，诧异的是，它的产品力同样足够主流。

其实三款车型配置上的差异化并不明显，综合分析价值都极高。

综合配置最好的是Valli，它的主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航以及感应雨刷都是欧尚X5以及帝豪所没有的。

欧尚X5配置表现同样比较丰富，但是在主被动安全方面略有逊色，但考虑到比Valli低了3000元左右的价格，配置上的差异化可以理解。

三款车型配置上最差的是帝豪，不过考虑到产品线周期太长，再加上价格最低的原因，配置上的落后同样可以理解。

显然，Valli在动力系统上做到了可靠耐用，让长途出行更加安心、省心。

就像我这么懒的人，非常需要更智能的配置来帮我用车，USB传统而且充电慢的接口我肯定受不了，我需要Valli全新的Type-C接口，毕竟我实在不想再去买根USB数据线，那样实在太落后了，同时我开车还真需要倒车影像，否则我连倒车都很痛苦。

这些，恰恰刺中了我的痛点。

一句话聊Valli的配置表现，那就是能够对标这些配置非常有优势的主流热销车，并且丝毫不显怯意。

Valli顶配车型配备了它对手都没有的智能驾驶辅助系统，它配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车以及全速自适应巡航、360度全景影像系统。

严格意义上来说，它的这些驾驶辅助系统已经达到L2标准，能够利用毫米波雷达以及高清摄像头对驾驶状态进行一个很好的监测以及调整，这些优势都是帝豪以及欧尚X5所没有的。

当然，这些更加主流的配置让成本更高，所以顶配车型的价格也要更高，但这凸显出来的是Valli服务更高消费人群的能力。

有些人开车就很需要这些东西，比如说Valli的主动刹车，驾驶员一旦分心就有可能跟车过近造成追尾，Valli的主动刹车能够提前替你刹停，保证行车安全。高速路上分心压线的情况下，Valli也能自动校正轨迹，让你开车更加的安全，而这些都是对手所没有的配置。

其实聊到这里，已经能够说明Valli是一台“品价对等”的产品，它每一款车型都对得起自身的定价，投放在市场中，能够以自身的实力与主流热销车型站在同样的高度，服务用车群体。

但Valli想要表现的竞争力或许远不止于此。在我们进一步剖析产品力之后，看到了它为智能驾驶做出的努力。

目前主流的车载智能语音系统采用的都是定向唤醒模式，譬如说逸动PLUS需要用“你好，小安”来唤醒，体验感虽然不错，但总觉得不够智能。

Valli不再需要唤醒，你可以直接告诉他“打开电台”“导航到北京博物馆”，它就能直接调取相关信息并且执行动作。

同时，它还可以远程解锁车辆，启动车辆，这些目前主流的科技配置表现Valli一样不少，显然在解决用车痛点方面，它能够像目前大火的欧尚X5、逸动PLUS一样刺痛消费痛点。

03 省油可靠，旅行居家两不误

与欧尚X5、帝豪相比，Valli作为最重的一台车型，它要比帝豪重出135kg，比欧尚X5也要重出65kg，因为Valli尺寸更大的原因所以自重更大，不过这也换来了同级别最大空间的优势。

工信部油耗方面，Valli的6.8L百公里油耗并不高。

要知道，Valli有着更重的车身质量，本身产品上就是越级的，再加上本身搭载1.5T涡轮增压发动机，在动力输出上要比1.5L发动机更好，所以油耗表现不能算高。

尤其需要注意的是，1.5T+CVT动力系统既能够保证用车情况下的燃油经济性，同时CVT变速箱还有着出色的稳定性，这要比欧尚X5的那台双离合变速箱更加具有优势，Valli的1.5T发动机又能提供比帝豪1.5L发动机更好的表现。

显然，Valli在动力系统上做到了可靠耐用，让长途出行更加安心、省心。

在解决用车痛点这件事儿上，其实Valli做的已经很好，它拥有同级别热销车型最基本的爆款素质，动力系统主流，科技配置领先，配置表现则面面俱到，这说明Valli的产品力无比均衡，均衡之外，它还拥有非常出色的空间表现。

要知道，同价位车型很难有面面俱到的存在。

Valli 7.98-10.58万的价格比预售价更低一些，同时在新车上市初期Valli本身也提供了礼包来放大优势，9.9元订车享受16280元礼包。

这份礼包包含贴息购车补贴、置换补贴、10年车机免流量、500L原厂行李箱、以及专属向往之旅礼包。显然，Valli通过价格、初期补贴继续放大优势，对于不少人来说Valli的确是一个不错的选择。

毕竟你能用不高的价格，选择到一台照顾到每个乘客乘坐体验的车型，能够在长途出行的时候给每个人带去愉快的体验，它还有着上下两层储物空间，能够装载帝豪、欧尚X5装不了的东西。

无论是长途出行还是日常使用，Valli的空间表现都有着非常出色的吸引力，对于更多人来说，它都能够带去非常好的用车体验。而这台车，还有着非常可靠的动力系统以及非常出色的智能体验，无论是车机系统还是驾驶辅助系统，它的优势都是肉眼可见的。

对于那些喜欢日常出游的车主来说，相比于传统轿车与SUV，Valli或许才是一个最好的选择。

系统，它的优势都是肉眼可见的。

对于那些喜欢日常出游的车主来说，相比于传统轿车与SUV，Valli或许才是一个最好的选择。