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特斯拉日前才在 6 月初展开改款 Model S Plaid 的交车，其具有 1,020 匹马力与 627 公里续航、静止加速至时速 100 公里仅 2.1 秒的实力，但原先同样具 3 马达、1,100 匹的 Plaid+却在发表前被取消推出，不免让外界有些错愕。不过，近期外媒 MotorTrend 等掌握情资显示，虽然 Plaid+取消推出，特斯拉可能未来还有望发表搭载四马达的 Model S Plaid ，将会带来更高的输出与加速表现。

1,100 匹马力 Model S Plaid+在近期已被取消

最早于 2021 年 1 月发表的改款 Model S 车系，原先提供 Model S Long Range、Plaid、Plaid+共 3 车型，其中 Plaid 与 Plaid+车型更采三马达全轮驱动。不过在美国特斯拉于 6 月初举办 Model S Plaid 交车派对的前夕，特斯拉原厂却突然取消 Plaid+车型的推出，其不仅在 3 马达驱策下拥有 1,100 匹的马力表现，更提供加速至时速 100 公里 2.1 秒内，极速 320 公里，续航里程 840 公里的车辆性能。

创造更好的性能表现，四马达架构不无可能性

虽然 Model S Plaid+因为种种因素而「胎死腹中」，不过特斯拉似乎仍并未放弃推出更高性能的车款，据美国媒体 MotorTrend 掌握特斯拉内部的情资显示，实际上 Model S 要搭载四马达动力输出其实不无可能性，毕竟搭载四马达后，将前轴同样改为与后轴相同的双马达，可带来更大的动力输出、以及前轴的抓地力与循迹性。

MotorTrend 还指出若特斯拉的四马达动力系统成真，也不排除未来四马达系统会搭载在下一代的 Roadster 双门跑车上。毕竟现行公布的 Roadster、Cybertruck 车系，皆与 Model S Plaid 相同采用三马达驱动架构，一旦 Model S 搭载四马达架构，以性能为目标的 Roadster 自然有机会同样搭载四马达，来达到更好的性能表现，甚至不排除有「Roadster Plaid」车型推出的可能性。

根据 MotorTrend 掌握的信息显示，搭载在现行 Model S Plaid 的三马达架构，其每具马达拥有高达 340 匹、475N.m的输出。等于若采用四马达架构后，理论上 Model S 四马达将输出高达 1,360 匹马力、1900N.m如此令人咋舌的性能表现。

暂未推出四马达 Model S，但四马达架构付诸实现仍值得期待

不过，MotorTrend 亦有特斯拉内部匿名消息来源指出，目前特斯拉还未推出四马达的 Model S Plaid，最主要是若搭载四马达、前轴马达由 1 变 2 具后，将会侵蚀前行李箱可用的容积空间，并且也不利于车辆整体的效能与电耗表现，甚至也会增加开发成本与复杂度。

换句话说，以特斯拉的技术基础而言，四马达动力应当是可达成，考量成本与现行车身架构，特斯拉暂时还未有推出四马达车型的打算。但未来随着相关车辆轻量化技术与电池能量密度提升，特斯拉是否会将四马达架构付诸实现，仍是值得外界期待。