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红旗在5月份拿下了2.6万辆的销量，至此今年5个月红旗累计卖出的新车已经达到11.8万辆，超过了雷克萨斯的10.2万辆，暂且夺得了二线豪华品牌销量冠军。

在这其中，贡献最大的无疑还是红旗HS5，销量达到13426辆，闯入了SUV销量榜第7名，甚至超过了途观L、昂科威等合资中型SUV车型。虽然HS5自上市后销量一直保持得非常不错，但5月份可以说是迎来了大爆发，1.3万的成绩甚至有些好过头，也创造了有史以来的最高单月记录。

值得一提的是，红旗HS5在各地基本都是平价销售，终端并无优惠，在这样的背景之下仍能取得如此不错成绩，可见该车在市场上深入人心。

究其原因，首先必然还是产品本身素质够硬。HS5沿袭了红旗自成一派的最新家族式设计风格，稳重与时尚兼具，直瀑式格栅正中央用红色镀铬装饰，呼应引擎盖上象征旗帜的LOGO，用厂家的话来描述，叫作气贯山河，大方俊朗。外观设计上也融入了很多中国古典元素，比如尾灯中间的镀铬饰条远看平平无奇，实则是参考了中式屋檐的造型，有着细腻之美。 车尾标刻有极具分量的红旗二字，不比奔驰宝马掉面子。

车内中控简洁明了，并没有太多复杂的设计，而大面积的软质材料以及良好的做工在视觉上营造了更强的豪华档次感。且智能科技的潮流之下，HS5同样将这种精神贯彻到底，双12.3英寸的全液晶仪表盘与中控屏为全系标配，主流的智能操控一应俱全。除低配版本之外，HS5还提供了一系列安全驾驶辅助系统、HUD抬头显示、BOSE品牌音响、座椅加热等，在安全、使用便利、舒适性等方面都能有相当不错的表现。

作为一款5座车型，2870mm的轴距提供了宽敞的前后排空间，不论是家用、还是长途出行、或者一些商务接待场合，HS5都能满足需求。搭载的2.0T发动机最大马力达到了224Ps、最大扭矩为340牛米，匹配6AT变速器。动力储备强劲，日常行驶十分充沛，换挡平顺性也很不错。底盘调校相对来说比较偏舒适，这跟其定位也比较相符合。此外HS5的价格也并不是很高，18.38万元起售，比起大部分豪华品牌同级车型更亲民，但册时也并没有像其他国产车一样走低端路线，对于中产阶级来说，是一个很好的选择。

另一方面，红旗在市场上的品牌号召力越来越强，不同于新能源领域的野蛮生长，燃油车领域消费者还是相当注重品牌因素，更别说豪华车市场了。红旗有着深厚历史底蕴，但凡心中有情怀的人对红旗这个自主品牌都会有一定的向往。而且近年来，红旗连续推出了H9､E-HS9这两款价格更昂贵、定位更豪华的旗舰车型，H9甚至走到了海外市场，这一系列的动作其实也无时无刻牵动着消费者的神经，让红旗品牌在国人心中达到了更高的高度。

强悍的产品本身+出色的品牌号召力这一套组合拳下来，红旗HS5基本算是没有什么短板了，同样的价位合资品牌中也找不出第二辆，而且经过了一段时间的市场考验，产品品质也有了验证，当口碑与销量形成正向循环，在市场上越来越受欢迎也是理所当然。