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智能引领潮流，科技改变未来，随着二胎、三胎政策的开放，对于一款兼顾家用、安全的舒适性出行用车依然逐渐成为家庭的首选。当然，对于现在市场消费趋势而言，智能科技同样必不可少。

6月22日，行车视线对于前几天上市的上汽大众ID.6 X进行了全方面试驾体验，并对其优缺点进行了综合性评判。ID.6 X共推出了5款车型，售价区间23.9888-33.5888万元。那么，这款定位于多人口家庭来说，到底能不能满足日常用车需求?

首先，映入眼帘的是一台外观设计前沿，整体造型感十足的“大”车。前后较短的设计风格，带来的是2965mm的超长轴距。在车长4876mm的车身上，同时为内部带来极为享受的空间体验。具体细节来看，全新上汽大众ID.6 X延续了大众ID.家族的设计理念，整体造型兼顾了简洁以及动感的车身设计，前后贯穿式LED灯带打造了极具未来感的设计美学。同时，隐藏式门把手，低风阻刀锋式轮圈以及柔和的侧面曲线，在降低风阻的同时，兼顾了动感的视觉效果。

来到车内，首先会被贯穿式仪表台与多处悬浮式设计所吸引。增强现实抬头显示系统、5.3英寸i-ID信息组合仪表以及12英寸大尺寸中控屏无一不在时刻营造出满满的科技气息。而为了提供充裕的内部空间。换挡机构也采用了较为新颖的设计，配备在仪表盘右侧，并采用旋钮式设计。所带来的是中控区域的手机无线充电、预留卡槽、双水杯架等多功能储物格。

值得一提的是，AR-HUD增强现实抬头显示系统，将形成信息和路况导航投射至前挡风玻璃上，实现了一目了然的视觉感受。做到了清晰路况信息，避免低头看导航等带来的安全隐患。

其实本次试驾体验让我最惊喜，也可以称之为最为惊讶的要数ID.6 X的驾驶操控和加速所带来的“不一般”。首先是在起步阶段，该车不会像其他电动车一样，突然会有向前冲的不适应感。更像是一台燃油车所带来的线性起步。而在持续加速的过程中，反而又不像燃油车所能给你带来的换挡顿挫，源源不断的动力储能，进行持续输出。每一帧每一秒都与上一阶段的动力输出紧密衔接。真正做到兼顾了燃油车与新能源电动车的双重优点。

此外，长距离高速行驶中，ID.6 X搭载的IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助，以交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统为子功能，支持方向盘脱手检测及带Stop & Go自动跟车启停，让行车更加智能、安全。Front Assist前部安全辅助系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等诸多功能也一应俱全。摆脱了驾驶疲劳和远距离行驶所带来的危险因素。

动力系统上，ID.6 X采用了静音电机搭配双重电机冷却系统，确保长时间高性能运转，提供酣畅的驾驶感受。ID.6 X提供多种动力选择，满足不同的驾驶需求，百公里加速最快仅6.6秒。ID.6 X搭载DCC动态悬挂系统，其调节减振阀可在毫秒级时间内做出反应，根据路况瞬时改变悬架软硬程度，从容应对各种路况，在行驶中尽可能维持车身平衡和减小振动。

63.2kWh和83.4kWh两种电池容量， 最高续航里程(NEDC)可达588KM;搭配极效充电功能，约40分钟即可从0%充电到80%，确保车辆远途使用。后驱版本车型可输出最大功率有132kW和150kW两种动力调校，峰值扭矩均达到310N·m;四驱系统版本，也就是顶配车型可提供最大功率230kW，峰值扭矩472N·m的强劲动力。