自从去年中保研“资料被盗”事件后,此前被网友调侃是“五星批发部”C-NCAP的风头就被抢走了不少,人们对C-NCAP关注度也没有以往那么高了,2021年过了一半,C-NCAP的近况如何呢?
漫哥在其官网看到,C-NCAP其实2021年已经公示5款新车碰撞测试结果,其中包括了三款SUV车型,两款小型轿车。按照惯例,一般测试完6辆车之后,C-NCAP就会官宣一个批次的结果。
东风风行T5 EVO 1.5T DCT 钻石版
风行T5 EVO 是其品牌最新的车型之一,测试车辆为中低配车型,售价为11.49万元,结果显示乘员保护得分率为93.62%,行人保护得分率为67.47%,主动安全得分率为91.29%,综合得分率为89.3%,获得五星评价。
在乘员保护中的几个小项目中,风行T5 EVO 完全正面碰撞试验得到18.489分,得分率达到92.45%;正面40%碰撞试验得到18.158分,得分率为90.79%;侧面碰撞试验得到19.815分,得分率为99.08%;鞭打试验得到4.069分,得分率仅为81.38%。
广汽本田飞度1.5L CVT 潮越Max版
飞度潮越Max版是跨界版的飞度,参加测试的车型车系中最顶配车型(10.88万元),结果显示乘员保护得分率为87.55%,行人保护得分率为77.85%,主动安全得分率为98.83%,综合得分率比风行EVO T5略低为87.8%,获得五星评价。
再来看看乘员保护的细分项目,该车的完全正面碰撞试验得到17.268分,得分率86.34%;正面40%碰撞试验得到14.624分,得分率为73.12%;侧面碰撞试验得到19.668分,得分率为98.34%,鞭打试验得到4.725分,得分率为94.50%。除了正面40%碰撞得分率略低之外,其他项目都还是挺不错的,毕竟这是一款A0小车。
恰好,新POLO也在同一批次当中,大伙可以对比一下,参加测试的车型次顶配车型(11.59万元),比顶配飞度还要贵一万多。结果显示结乘员保护得分率为92.44%,行人保护得分率为71.82%,主动安全得分率为96.52%,综合得分率为90.0%,获得五星评价,同时也是这5款车型中唯二得分率达到90%或以上的。
POLO的综合得分高,主要是乘员保护项目表现出色,其中完全正面碰撞试验得到19.171分,得分率为95.86%;正面40%碰撞试验得到17.994分,得分率为89.97%;侧面碰撞试验得到18.724分,得分率93.62%,鞭打试验得为3.822分,得分率为76.44%。除了鞭打试验外,其他项目得分率均接近或高于90%。
该车属于KX3车系中的顶配车型,售价12.58万元,结果显示结乘员保护得分率为86.72%,行人保护得分率为11.03%,主动安全得分率为93.56%,综合得分率为85.8%,虽然获得五星评价,但是这5款车型中成绩最低的。
在乘员保护的细分项目中,KX3的完全正面碰撞试验得到18.043分,得分率为90.22%;正面40%碰撞试验得到16.639分,得分率为83.20%;侧面碰撞试验得到19.635分,得分率为98.18%;鞭打试验得到3.390分,得分率仅为67.80%。主要在正面40%碰撞、鞭打试验失分比较多。
广汽传祺GS4 270T 自动智联科技版
传祺GS4 270T 自动智联科技版属于车系的中配车型,售价为13.18万元,结果显示结乘员保护得分率为95.23%,行人保护得分率为65.15%,主动安全得分率为97.35%,综合得分率为91%,获得五星评价,同时是这5款车型中成绩最好的。
乘员保护几个细分项目中,传祺GS4的全正面碰撞试验得到18.592分,得分率为92.96%;正面40%碰撞试验得到18.353分,得分率为91.77%;侧面碰撞试验得到满分20分,得分率为100.00%;鞭打试验得到4.713分,得分率为94.26%。由此可见GS4的各方面表现都不错。
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