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300卖“爆单”,坦克“吉姆尼”,到底值不值得入手?

2021年06月23日 15:12:04
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来源:车之养护

如果说在长城2020新车阵营内挑选出一款表现最出色的车型,相信很多人都会想到第三代哈弗H6,毕竟这是家族销量担当,长城每年交出的成绩单那么亮眼离不开它的贡献。不过抛开销量来看,我认为坦克300的出现才是长城最重要的一款新车,因为之前魏派虽然号称走高端路线,冲刺20万价位区间,但销量却一路走低,直到坦克300出现后,供不应求的市场表现才真正意义上说明完成冲刺。

今年3月份的时候,由于市面上人们对于这款车的追捧度太高,订单一度被堵得水泄不通,当时交车时间甚至来到3个月。长城方面为了缓解生产压力,避免订单堆积,不得不宣布停止接受订单,并表示针对工厂产能进行升级,以确保能满足日后生产需要。此消息公布之后,坦克300二手车市场成交价迅速攀升,一度与原车价持平,甚至有些去年提车的车主用了几个月之后卖车还能小赚一笔。不得不感叹一朝君子一朝臣,没想到自主品牌也有产品能成为“理财产品”的一天。300卖“爆单”,坦克“吉姆尼”,到底值不值得入手?

但仅仅过了3个月,坦克300再次迎来停售,不过好在这次主要是针对探索者这一款车型,这是坦克300的入门款配置。

根据官方发布的公告,这次停产的原因是为了优化坦克300的产品结构及提升生产效率。在6月20日之前依然可以预定探索版车型,同时此前已经下定的用户也会按照订单顺序依次排产交付。

虽然官方没有明说,但通过字面意思就能猜到这是因为探索版车型没有多少人买,为了提升效率而做的决定。毕竟选择坦克300的用户都是看中这款车的越野属性,买它都是准备去游山玩水,低配版车型没有关键的前后桥差速锁,除了非承载式车身之外,没有太多户外性能可言。

除了市场需求之外,现阶段全球范围内都面临芯片产能短缺的影响,很多海外车企都宣布停产一部分销量没有那么高的车型。所以坦克300探索版停产的原因也有芯片的一部分功劳。

坦克300这款车的市场关注度之所以能一直居高不下,很大程度是因为它是这个价位越野车的唯一选择。在很长的一段时间,“越野”只是一项专属于有钱人的户外运动,因为主流越野车价格都比较昂贵,动辄四五十万的售价让不少爱好者被拒之门外。

直到坦克300的出现才改变了这个多年不变的格局,二十万的售价绝大多数消费者都能负担得起,并且坦克300并没有因为其越野定位而牺牲掉日常实用属性,两块大尺寸液晶屏营造出不错的科技氛围,同时车内配置也非常丰富,包括座椅通风/加热,自适应巡航、全景影像等。就算平时不拿去越野,将它当做一辆SUV使用的话也不会出现便利性的问题。

很显然,厂家也非常懂得消费者在想什么,所以在越野版推出后不久,便在今年上海车展推出坦克300城市版。相较于越野版,保留坦克300硬朗的外观设计,削减原来的越野配置,增加更多舒适性配置,让城市通勤更加便利。不过这次停产公告一出,新车上市计划估计又要往后推迟。

总结

自从坦克300从魏派独立出来以后,便拥有更多发挥空间,针对市面上不同用车需求的消费者推出多款个性化定制车型。未来坦克300乃至整个坦克品牌也会秉承这种听取用户意见的态度继续出发,给我们带来更出色的产品。

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