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伍光媛，律师，比亚迪汉EV车主，也是比亚迪第90万辆新能源车型的车主。从2014年至今换过三台用车，全部为比亚迪新能源车型，一枚资深的“迪粉”。

初见伍光媛时还挺令人惊讶的，飒爽干练和温柔恬静这样不同的气质都能在这位姐姐身上看到，不难想象她有着成功的事业和幸福的家庭。在“理工男”占据绝大多数的“迪粉”中，伍光媛显得那么独特而耀眼。

刚落座，我忍不住提出了一个稍显尖锐但同时或许也是很多自主品牌车主都会面对的一个问题：作为一名律师，在普通人眼中算是精英职业，为何没有想过选择BBA这样的豪华品牌来提振身份？又为何最终选择了比亚迪汉EV？

伍光媛发出了爽朗的笑声，“这个问题不止是你，其实包括我身边的朋友都这样问过我。” 伍光媛显然对这样的问题早有预料。“我老公多年来都是奔驰的忠实拥趸者，他也确实是奔驰车主，老实说，我要买奔驰这样的豪华品牌代步不是难事。之所以还是选择比亚迪，一是我本人比较务实，无论是工作还是生活，并没有那么肤浅的虚荣心；二是汉EV无论是过硬的品质还是豪华的配置并不输给奔驰这样的车，更重要的是在新能源领域比亚迪的安全性首屈一指，哪怕是豪华品牌也没有给我那么强的信心。”

这番话讲出来，足以证明，伍光媛选择比亚迪并非是因为她不懂车，恰恰相反，她是有认真做功课的。

其实早在2014年，伍光媛就和比亚迪结下了缘分。

2014年的她本想下定其他品牌，偶然看到了有关秦的帖子，在当时插电混合动力还是个新鲜事物。“说实话当时我就是抱着尝鲜的态度接触比亚迪的。” 伍光媛笑称那个时候尽管并不是很懂混合动力，但秦的配置参数让她很是满意，从此这个品牌开始走进了她的生活。

尽管彼时比亚迪的新能源车型并非尽善尽美，但秦优秀的驾驶平顺性和油耗给了她非常深的印象。

2015年，更加成熟的唐DM上市，伍光媛毫不犹豫地再次入手。

仅仅一年时间，伍光媛购入了第二台比亚迪新能源车型。这一次她解释到：“当时有了小孩，对空间的需求更大了。唐DM无疑在这方面是优于秦的，而且秦的品质给了她充足的信心。”值得一提的是，秦当时就给了伍光媛的父亲，至今仍在服役，且车况良好。

2020年，比亚迪汉EV上市。新车瞬间就引爆了国内市场，用销售火爆、一车难求来形容毫不为过。

不过这一次，资深“迪粉”伍光媛却没有着急提车了。

身为多年的新能源车主，伍光媛早已不是当年的吴下阿蒙。她对新能源车型的认识日益加深，续航里程是不是虚标？加速能力够不够好？电池是不是足够安全？她有许多问题需要确认，这是对家庭也是对她自己负责任。

“当时我确实需要换车，不可否认，随着我职位的变动，我对车辆的舒适性和豪华度有了更多的需求，两三百公里的续航里程基本满足不了我，同时电池的安全性也是我很看重的。” 伍光媛说当时造车新势力不少，推出的车型都显得很高端，她也去看过理想和蔚来，但在续航能力和电池安全方面都不是很满意。

最终她的眼光还是落在了汉EV身上。不过这一次，伍光媛从2020年4月份开始关注汉EV，前后花了5个月时间了解汉EV这款车。

百公里加速最快3.9秒，续航里程最高可达605km，在电池安全领域带来革命性变化的刀片电池，再加上出众的外观、堪称豪华的越级配置和极致的舒适度，这一切都让伍光媛非常满意，最终决定下单。“尤其是安全，刀片电池的安全性目前真的其他电池没法比，而这才是新能源车最核心的东西。”这是伍光媛，一位资深新能源车主的断定。

“这辆车真的是满足了我很多的期待，豪华车的配置其实我一点都不陌生，比如后排座椅通风加热、后排多媒体控制这些功能一般的豪华品牌都未必有。而且汉EV的功能性是真强，对外发电这一招其他品牌都没有，我现在和朋友出门聚会大家都强烈要求我必须开汉EV出来，因为它就像是一个移动的大电源，方便极了。” 伍光媛在大半年的用车体验后，对汉EV的评价很高。

如今的国内市场，依然有很多人看轻国产车，或者可以说他们从未真正想要去了解国产车的进步。而伍光媛让我看到，愿意并且真正去了解国产车的人，大有人在。

采访最后，伍光媛叫住我，说她还想说句掏心窝子的话。

“新能源汽车这一块我们一定能胜过外国车，不仅仅是合资车现在溢价严重的问题，也不仅仅是国产车性价比更好的问题，而是从汉EV身上我看到了我们中国车全面超过外国车的希望。”