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作为北京奔驰旗下一款中大型轿车，奔驰E级在中国车市的接受程度非常高，与宝马5系、奥迪A6L等一起成为最受欢迎的豪华品牌中级车。从销量上看，奔驰E级在中国车市也一直表现很强势。

奔驰E级

但是，2021年5月份，奔驰E级的销量则下滑较为严重，呈现同比、环比双双暴跌趋势。乘联会数据显示，2021年5月份，奔驰E级单月销量为11934台，位居当月高端轿车销量榜单第5位。

与2020年同期相比，奔驰E级的销量下滑了18.5%，呈现逆势下滑状态。与之形成反差的是，2021年5月份，宝马5系和奥迪A6L的销量均实现了同比正向增长。这意味着，奔驰E级的销量表现比较差劲。

​ 奔驰E级

雪上加霜的是，与2021年4月份相比，奔驰E级的5月份销量，依然呈现逆势下滑趋势。乘联会数据显示，2021年4月份，奔驰E级单月销量为14549台，位居当月高端轿车销量榜单第4位。

显然，与2021年4月份相比，2021年5月份，奔驰E级的销量下滑幅度高达17.9%，接近20%。

显然，2021年5月份，奔驰E级的销量表现，可以说非常差劲。那么，问题来了，奔驰E级的销量为何下滑如此严重呢？

​ 奔驰E级

断轴、漏油、发动机质量问题频出，奔驰E级形象下滑。其实，对于奔驰E级的质量问题，关注车市的朋友，应该都有所了解。比如早些年，2.0T M274发动机的涡轮、凸轮轴、平衡轴等问题。

具体到如今，奔驰E级断轴、漏油、发动机质量问题，也是层出不穷。关于奔驰E减配的消息，更是不鲜见。可以说，如今的奔驰E级只是凭借着中国消费者对于品牌的追捧，能够获得一些销量。如果单纯从质量上看，奔驰E级并不是一款值得入手的车型。

我认为，这是奔驰E级之所以下了下滑的重要原因。当然，在短时间之内，奔驰的品牌光环，还是能够较好地吸引消费者的。所以，奔驰还是可以“可劲的造”。

​ 奔驰E级

事实上，奔驰E级小毛病也不少。而这些，也给车主造成了较大的困扰。一位2021款奔驰E级车主投诉称：“变速箱1-2-3-4挡低速都有顿挫，有时候会有很强烈的拖拽感，降挡4-3-2顿挫，5月31日发现停车挂倒挡车身会有很明显的闯动，R挡切D挡也是，来回试了很多次尤其倒挡明显，刹车踩死了，挂倒挡车也会往后闯一下，有很明显的声音。左前车门出现滋滋异响。中控显示屏有时黑屏。”

奔驰E级

​值得注意的是，目前奔驰E级的终端优惠还是比较大的。但是，即使在这种情况下，奔驰E级的销量依然呈现下滑状态。这对于奔驰E级来说，是一个较为不利的消息。可以预料，如果北京奔驰不能有效解决当前存在的简配、质量等方面的问题，从而挽回消费者对它的信任，奔驰E级的销量，或将持续下滑！