凤凰网汽车

延续美国本田日前所做的预告，第 11 代大改款思域Hatchback 准时在 2021 年 6 月 24 日正式发表。新世代掀背车型延续了轿车车型的配置，搭载了最新的HONDA Sensing 驾驶辅助系统，并且同样有着 2 种动力选择，同时提供 CVT 以及 6 速手动的选项。新世代美规思域掀背总共有 4 种等级，也是首次在美国制造的思域掀背。

与第 10 代车型相比，新世代思域掀背的轴距拉长了 1.4 英吋、A 柱向车尾后移了 1.96 英吋，使得车头比例在视觉上更为修长，同时后轴轮距也加宽了 0.5 英吋，搭配前麦佛逊、后多连杆的独立悬挂设定，带来更稳定的动态表现。此外，新世代思域掀背也采用了更多高强度钢材打造，原厂强调其扭转刚性较前代有着 19%的提升。

就外观而言，新世代思域掀背以年轻化为诉求，创造与轿车车型截然不同的氛围，虽然名为掀背，但其车型轮廓更接近所谓的 Sportback 快背车型。车头设计与轿车款相去不远，但在水箱护罩的位置改以六角形蜂巢状格栅点缀；车尾部分，掀背版思域的尾灯经过重新设计，尾灯组自左右沿着鸭尾下缘联成一线，型塑年轻化的动感氛围。

在内饰部分，掀背车型与轿车车型有着相当类似的铺陈。首先受到 A 柱后移的影响，让车内视野有着不小的提升。原厂为 Sport Touring 车型导入了 10.2 吋的全数位仪表板，同时中控台上配置的是一具 7 吋或 9 吋的触控银幕，依照等级不同，9 吋中控银幕的版本支援无线连接的 Apple CarPlay 及 Android Auto，并且支援无线手机充电。另外新世代思域掀背将尾门加宽 1.6 英吋，配合 6/4 分离椅背倾倒，让货物的装卸更为方便。

至于新世代思域掀背车型的驾驶辅助配备，延续轿车车型的铺陈，导入了最新的HONDA Sensing。与前代交互采用雷达与摄影机的配置不同，新世代车型仅用单一前摄影机，达成更长距离、角度更广的预警范围。除了原先就有的 ACC 自动跟车系统以及 LKAS 车道维持系统之外，也导入了 Traffic Jam Assist 塞车辅助系统。

2022 年式美规思域掀背共分为 4 种等级，涵盖两种动力单元。分别为拥有 158 匹马力的入门 2.0 升四缸自然吸气动力，以及拥有 180 匹马力的高阶 1.5 升四缸直喷涡轮动力，标配的是效能经过提升的 CVT 变速箱，并且依照车型不同，两种动力皆可选配 6 速手动。美规车型预计今年上市。