绝对有“惊喜”，测试斯柯达明锐PRO，对比速腾看看实力
前几天我看见有人发帖说这次新上市的明锐PRO的2021款旗舰版，对比同价位的全新速腾也没在怕的，这我就不得不好奇了，同是十五万元左右，一汽大众速腾的辨识度与斯柯达相比，那可是没在怕的，直到去实体店试驾了两款车，整体感受了一下，两款车确实不同，明锐PRO这次让我感觉有点惊艳，这是准备统治A+级家轿市场了？
先来说说速腾吧，作为一款紧凑型家轿，速腾一直都是这个市场里面的领先者，销量很高，但最近速腾的销量有所下降，这次上市的车有点加价不加配置的感觉，外观上还是采用了最经典的大众风格，内饰配置上采用了真皮材质，高配车型动力配置上采用的1.4T的动力发动机这些倒是足够用的。空间上还是一如既往的很满意，但是这次智能化配置方面对比上我就有点不太满意了，先说对比最明显的吧，其自动驾驶级别只有L0，几乎没有，只有定速巡航系统，很多都是物理操作，倒车影像仅仅只有最普遍的那种，不过整体驾驶感受上还是不错的，毕竟是老品牌了。
这次着重要说的就是明锐PRO，其车身整体感觉很有轿跑的感觉，运动风满满，很耀眼，气势十足。内饰上材质摸起来很舒适，对比速腾是偏软一些的。动力上则是全系采用了1.4T的动力发动机。
空间与速腾相比也是毫不逊色，但这些都还不是重点。其智能化配置方面高出许多，自动驾驶级别达到了L2，也就是半自动驾驶级别，巡航系统有着ACC自适应巡航系统，大部分都是触控式的数字化操作，科技感满满，并且倒车影像上居然有着倒车影像和360度的全景影像，安全性大大提高。
明锐PRO车身周围有着15摄像头加上5雷达，对周围路况的监测非常及时，没有什么很明显的短板，在日常驾驶上感受也是非常好的。
所以说，这次的试驾对我来说是非常值得的，又发现了一款好车，那么是你，会选择性价比突出和高智能化的明锐PRO吗？
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