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外观方面，英朗的整体视觉效果较为时尚，全车线条极为流畅，很符合年轻人的审美，当然年纪稍大的消费者与它也很搭调。前脸采用了别克的家族式进气格栅设计，LOGO和飞翼式镀铬装饰悬浮在直瀑式中网之上，格栅外围镀铬装饰与大灯组相连，保险杠区域则采用了横向镂空设计，扩宽了车辆横向视觉宽度。

上汽通用别克-英朗

灯光方面，低配车型在照明上使用的是卤素光源，而高配车型则使用的是LED光源。值得表扬的是全系车型都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调及大灯延时关闭功能。

上下双腰线的设计让英朗的车侧看起来比较干练，营造出了一定的运动感。车尾部分的视觉重心偏高，后备厢盖末端微微上翘，除了可以优化空气动力学以外，还能一定程度上增加些许运动感。展翼型尾灯让尾部看起来更加饱满有立体感，并采用LED光源，看起来很具质感。车身尺寸方面，长宽高分别为4609/1798/1464mm（轻混版车型高度为1486mm），轴距为2640mm。

来到车内，中控台整体造型简洁，视觉效果较为耐看，配以适量的哑光镀铬件还能提升档次感。配置则根据车型而有所差别，其高配车型装配了7英寸触控液晶屏，搭载别克eConnect互联技术，提供GPS导航、蓝牙、CarPlay及CarLife互联系统，功能性较为丰富。

三辐式方向盘采用塑料材质包裹，并在盘辐上进行了一定的线条勾勒，视觉效果不错，高配车型还带有多功能按键。仪表盘采用传统形式，机械指针与彩色行车电脑显示屏的搭配，兼顾了显示信息的直观性和丰富程度。

座椅方面，低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅；高配车型则使用的是仿皮材质包覆。座椅的填充物软硬适中，乘坐舒适性不错，并且椅背两侧造型可以带来不错的支撑。后排座椅材质与前排保持一致，但缺少中央座椅头枕，好在全系车型后排都配备了独立出风口。

动力方面，英朗提供了1.5L直列四缸发动机和1.3T+48V轻混系统两种动力可选，并均满足国VI排放标准。其1.5L发动机最大功率为113马力，最大扭矩为141N·m；1.3T+48V轻混系统车型发动机最大功率为163马力，最大扭矩为230N·m，与之相匹配的均是一台6挡手自一体变速箱。

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得益于家族式设计，英朗的外观颜值不低，内饰虽然没有营造出豪华感，但整体做工和用料依旧属于同级别正常水平。而1.5L发动机车型让消费者不再有三缸机的顾虑，只是动力稍微弱了一点，但是满足日常家用还是没有问题的。

这款车是车系的高配车型，和低配车型相比较，自动精英型仅仅贵了6000元，但是却带来了丰富的配置，增加了LED大灯、电动天窗、仿皮座椅、倒车影像、7英寸触控液晶屏、车联网、OTA升级、后驻车雷达等实用性配置。