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提及英菲尼迪，可能对于许多消费者而言，都感到十分“陌生”，甚至不会想象它会是二线豪华品牌，的确，在日系的二线豪华品牌阵营中，似乎只有雷克萨斯在独当一面，而讴歌和英菲尼迪的存在实在是太微弱了，微弱到在日常提及二线豪华品牌以及车型时，都会习惯性的忽略它们，但即使市场不待见，也不能自我沉沦，对于新产品的探索，英菲尼迪也并没有停止，在近日，全新一代英菲尼迪QX60官图正式发布，新车计划在今年年底抵达美国市场开售，其新车售价也将在未来几个月内公布，随后会由东风英菲尼迪引入国内。

不过，现款的英菲尼迪QX60，因为前段时间的变速箱风波闹得沸沸扬扬，而这台在市场上摸爬滚打了将近十年的车型却以这样一个不光彩的事件来结束它的征程，似乎有点晚节不保的味道，那么全新一代的QX60又能否挽回名声呢？话不多说，我们先来看看产品如何。

其实在去年的北京车展上，英菲尼迪QX60 Monograph概念车的亮相之后，新车也被视作新一代英菲尼迪QX60的雏形，所以全新一代英菲尼迪QX60的外观设计也借鉴了英菲尼迪QX60 Monograph概念车的诸多设计细节。

大尺寸的前进气格栅采用了倒梯形设计，内部网格状中网造型复杂的造型，呈现出层次分明的视觉效果，搭配两侧造型犀利采用全LED光源的前大灯组，使得前脸造型十分凶悍。并且，可以注意到车标可实现点亮，也增添了几分时尚与精致感。

在车身侧面，新车的整体腰线饱满流畅，搭配隐藏式门把手，营造出不俗的时尚气息，而时下流行的悬浮式车顶设计，配以硕大的轮圈及黑色的车顶，营造出更强的运动感。车尾的线条十分丰富，层次感分明，大角度倾斜的D柱设计带有浓郁的跨界风格，尾灯采用了扁平的贯穿式造型设计在一定程度上拉伸了整车的视觉宽度，底部银色护镀铬元素的加入也使其多了几分豪华感。

内饰部分，新一代英菲尼迪QX60中控台采用T字区设计，整体线条走向能看到非常明显的日系风格，大气、精致。搭配上全液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏，也体现出了不错的科技感，而用料方面，大面积皮革材质以及菱形纹路，极具古典豪华美感，让你时刻感受到日系豪华氛围。，

配置上，悬浮式中控屏内置英菲尼迪最新的InTouch信息娱乐系统，交互逻辑以及响应速度均有大幅提升，而新车配备“零重力”座椅，并提供6座2+2+2布局以及7座2+3+2两种版本可选。动力方面，新一代英菲尼迪QX60将搭载3.5LV6发动机，最大功率299Ps，与之匹配的是一台ZF 9速自动变速箱。此外，全新一代英菲尼迪QX60配备的四驱系统还将提供标准、ECO、雪地、运动、自定义共五种驾驶模式选择。

【写在最后】

从全新一代的英菲尼迪QX60上，我们可以看到英菲尼迪的诚意以及改变的决心，但面对在国内在被边缘化的情况，仅仅靠这么一款换代产品又能起多大作用呢？从它目前在国内的销量来看，数据显示，2020年英菲尼迪累计汽车销量仅为2.57万辆，同比下滑26.66%，而东风汽车集团公布最新销量数据显示，今年1-4月，东风英菲尼迪累计销量仅911辆，同比下滑76.42%。这意味着，今年前4个月，东风英菲尼迪单月平均销量尚不到230辆；这样惨淡的数据已经不仅仅的产品竞争力这一方面的提升能够挽救的。