DM-i产能如何分配?比亚迪面临选择!
By【映璇汽车工作室】@53+
比亚迪DM-i选择成了网红,网友和消费者都抱有极大的期望,据说DM-i订单超过10万辆,更甚的是现在预定DM-i的周期超过了3.5个月。这应该是比亚迪腾飞的前兆。
不过通过比亚迪2020年度和2021年1~5月的销量仔细分析,你应该可以发现比亚迪目前并没有把DM-i放在第一位。为什么这么说呢?
我们先看一下比亚迪2020年的总销量。2020年比亚迪总销量42.69万辆,平均每月销量约3.56万辆,2021年5月,销售4.5176万辆增幅可谓巨大,但是分配到DM-i的数据仅秦Plus DM-i上了5月新能源榜前15,销量为5542辆,占比不到13%,这说明什么?照这个进度,估计你要提车远远超过3.5个月了。
这说明什么情况呢?笔者认为:1.目前产能受限,在没有新的生产线的情况下,DM-i会处于万辆一下的产能;2.比亚迪目前还不敢把重心完全转移到了DM-i;3.其他原因……
不过笔者不是很明白,一款可以靠订单占据比亚迪接近25%销量的车型,怎么就不能排产呢?难道非要等长城的柠檬DHT、奇瑞的鲲鹏DHT、长安蓝鲸IDD量产以后才发力吗?你怎么看?
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