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家里开装修公司，送货运货那是基础运作了。为了解决这个问题，当时是买了一台日产骊威用来运货。不得不说，骊威的尾箱空间确实很大，装好几桶油漆都没有问题，只是放倒后排座椅后有一个挺大的凸起，装大件东西还是有些费劲。说到费劲，这套1.6L配CVT的动力总成也是费劲，运一些比较重的话基本上开不动。都说日产CVT变速箱过了10万公里容易坏，我的骊威已经跑了8万多公里了，趁着这台车还能卖一个不错的价格，我打算置换一台新车了。

在我的用车环境中，最适合我的还是MPV车型。不像买骊威的那个年代，现在市场上出现了很多优秀的自动挡MPV车型，我的眼光干脆放在那些国产MPV上了。我先去体验了广汽传祺M6这款7座MPV，双离合变速箱是我放弃这款车型的主要原因；上汽大众途安L的优惠很给力，只是觉得途安L的内饰实在是比较一般；至于新宝骏的RM5，我需要花一点时间去接受这个外观。在亲戚的怂恿下，我去体验了五菱凯捷这款6座MPV，我觉得这台车型还算OK，于是就选择了五菱凯捷。

凯捷的外观自然不用多说，4875mm的长度可以说是霸气十足，跟奥德赛停在一起一点都不逊色。前排座椅宽大柔软，有时候开几个小时的长途都不会感到疲劳。电动调节座椅的配置在一台10万多的MPV车型里实在是罕见，配置水平挺高的。

后排座椅的舒适度谁坐谁知道，10万元最佳后排几乎没有悬念。中排座椅的尺寸相比朋友的奥德赛要更大一些，躺上去就不想下来了。除了常规的多角度调节外，凯捷还配备了一个尺寸不小的腿托，乘坐体验堪称尊贵。

第三排座椅可以单独放平，有时候坐五个人还要放点东西就很好用。第三排座椅放平之后能够形成一个工整的储物空间，垂直高度相当可观。

在这一年的用车经历中，凯捷的用车成本给我留下了很深的印象，毕竟凯捷省得越多我就赚得越多。我这一年的用车生活还算是比较有代表性，下面就让我来为大家一起分享一下凯捷的用车成本，我将会从保养、油耗、保险这些具有广泛意义的角度来一一分析凯捷的用车成本，也许能够为即将买车的朋友以及准车主提供一些参考。

凯捷提供了3年或10万公里的整车质保，属于比较常规的质保政策，反正买回来用几年问题不大。五菱凯捷的保养手册将那些需要保养的项目一一罗列，只要阅读过就知道保养要做什么项目。除了首保和第二次保养外，五菱凯捷的保养间隔为半年或1万公里，属于保养间隔比较长的车型。凯捷的首保周期为5000KM，这一次保养是免费的。小保养的价格为474元左右，主要是更换机油、机滤、空调滤芯以及空气滤芯器；大保养的价格在780元左右，在小保养的基础上增加了火花塞、防冻液以及燃油滤清器。按照2万公里的里程来计算，凯捷的总价位1254元，每个月的花费也不过是50多元。

凯捷搭载了一套来自通用的1.5T涡轮增压发动机加CVT变速箱的动力总成，能够添加92标号的车型。即便这套动力总成听起来还算不错，但你要知道凯捷的整备质量超过了1.6吨。驾驶凯捷时的高转速那是家常便饭了，油耗自然是不会低，百公里的油耗基本上都要超过8L。根据1万公里的使用里程、6.5元/L的油价来计算，凯捷一年的油费大概在5200元左右，以这么大台车来说还算可以接受。

还有就是保险了，除了950元的交强险外，我还选择了200万元额度的第三者责任保险。一年需要在保险上支付的费用大约为5200元左右，对于一台MPV的车型来说并不算高。

这样算下来，凯捷一年两万公里的养护费用大概在11654元左右，这样的养护成本对于一台MPV车型不算很高，完全可以接受。值得称赞的是，五菱的配件还是非常便宜的。

总结：如果用轿车的眼光来看五菱凯捷，养护成本当然不算低；对于一台超过1.6吨的MPV车型来说，这样的用车成本还算是比较低。凯捷这款车的体验挺好的，我也介绍了不少亲戚朋友买这款车型。