都说丰田呆板,从来没有什么花里胡哨的车型,一心只想着赚钱。但是从86到C-HR再到雅力士Cross,丰田好几次都在证明,它只是不像玩票,而是用心想推一款更为大众接受的车型,只此而已。
听名字你也知道,这款车定位入门,跟新款Yaris一样,基于TNGA-B平台打造。不过尺寸比Yaris稍大一些。再加上跨界车的风格,空间表现要比Yaris更好。设计上,看着也很不错,至少比国内现款的Yaris L精致不少。
混动是不是就意味着Yaris Cross动力表现值得期待?那你就错了,说明你还不了解丰田。这套1.5L混动系统,综合最大功率只有114匹制动马力,零百加速要11.2秒,讲真,这数据也就是燃油车水平。但是3.58L的百公里油耗表现,还是非常抢眼滴。只是它的电池有电太小了,只能支撑纯电状态下行驶6.4公里。对了另外这个1.5L的自然吸气发动机是三缸的,不知道有多少人能接受。
双电机串联的混动结构,让它可以实现电控四驱,匹配的CVT变速箱以平顺为主,也就不难理解它的加速为什么那么拉胯了。
讲讲最重要的售价部分,海外版车型入门配置卖22,515英镑(折合约20.2万元人民币),高配26,465英镑(折合约23.75万元人民币),这价格真的有点夸张了。如果进入国内,大家觉得卖什么价合适。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价