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Hey，朋友！如果你觉得微型车是低档次、廉价货的代名词，那说明你对微型车的认识还停留在过去。以前，微型车往往处在车企产品线的底端，动力也受制于排量通常不足1升的发动机，微型车自然容易被调侃为“老头乐”。

如今，新势力品牌造的纯电动微型车就不一样了，比如下面这台系统功率达到55千瓦、NEDC续航达到403公里、配有L2级自动驾驶系统的零跑T03。

2020年5月，零跑T03正式上市，在随后的半年多时间里这款车共售出10226台。在2021年1-6月中，零跑T03共售出7564台。

对于家族内的走量车型，零跑汽车当然要对T03上心了。

今年6月份，零跑T03『400舒享版』正式上市，补贴后指导价为6.98万元起。这一新车型将作为中配版本存在，『400舒享版』较入门版车型增加了倒车影像、定速巡航、语音识别等配置。

目前，零跑T03车系有5款车型，2款车型搭载了磷酸铁锂电池，其电池容量由三元锂电池版本车型的38千瓦时提升至41千瓦时。

换装磷酸铁锂电池带来什么好处？举例来说，虽然零跑T03『400舒享版』的NEDC续航里程依然是403公里，但其30%-80%快充时间由6.5小时下降到了3.5小时。

▲ 零跑T03 400豪华版 流沙粉色

零跑T03还新增了流沙粉、珊瑚橙两种车身颜色。今天，我们到店实拍的车辆正是少女心满满的流沙粉色零跑T03 400豪华版。

零跑T03除了动力、续航里程在同级别车型中具有优势之外，车机系统、智能驾驶辅助系统也具有一定优势。

这台零跑T03配备了11颗超声波雷达（前6后5）、1毫米波雷达、1高清前视摄像头，在此硬件基础之上T03的自动驾驶级别可达L2级。

这样一台微型车，零跑汽车用尽了招数来武装它。

相较于同级别车型，零跑T03的优势包括：电机功率高、续航长、车机系统功能丰富、智能化配置领先。选择这款车的用户想必对零跑品牌并不熟悉，只是单纯对T03的产品力感到满意。

而没有选择零跑T03的纯电动微型车用户，或许是更中意其他同级别车型的外观，或许是选择了价格更低的车型，又或许是倾向于选择同级别中空间更具优势的车型。当然，T03的空间表现也是同级别上游的。

▲ 6.98万元以上车型配有LED日行灯

▲ 金属黑色车型 内饰配色为黑+灰

▲ 流沙粉色车型 内饰配色为黑+灰+粉

▲ 带有网格纹缝线装饰的仿皮材质座椅

与车身同款流沙粉色的加入，让零跑T03的内饰部分更加活泼，打破了纯黑色内饰的沉寂。

零跑T03的内饰设计并不能说是超群的，但也算是同级别车型中做工较好、设计感较佳的了。不过在车机系统方面，零跑T03绝对是超越同级别车型水准的，下一段落我们专门来看车机系统。

■ 车机系统体验

零跑T03采用了8英寸液晶仪表+10.1英寸液晶中控屏的双屏布局。T03车机系统的功能很丰富，可贵的是这套车机系统的操作逻辑并不复杂，操作起来并不会因为功能多而感到复杂。

零跑T03有标准、运动、经济三种驾驶模式，转向模式也有3种：舒适、标准、运动。三种转向模式可以在车辆静止、驾驶过程中随时切换，力度差异较大，可以满足男女老少驾驶者的不同需求。

Autohold、车身稳定系统、行人警示系统等也包含在这个最常用的驾驶设置菜单中。

操作车机系统，可以精准调节天幕遮阳帘的开启范围。

在零跑T03的车机系统中，许多常规操作都可以通过指划滑块来完成，操作的手感较为理想。我们来看以下几项操作：

▲ 大灯高度调节

▲ 充电限值调节

▲ 音响系统声场调节

▲ 方向盘具有自定义功能按键

通过A柱后方的摄像头，零跑T03可检测驾驶者的疲劳状态。当然，这一功能可以关闭。

零跑T03上市之初，车道辅助系统并未开放，不过后续零跑汽车已经通过OTA向用户推送了车道辅助系统（Beta）。

车道辅助系统目前还在持续开发中，不过用户已经可以开始使用。车道辅助系统结合ACC自适应巡航功能，车辆可以在画线清晰的道路跟车行驶，零跑T03达成了L2级自动驾驶的承诺。

不过需要注意的是，这套车道辅助系统并非道路居中辅助，而是道路偏离辅助，驾驶者还是需要注意在通过弯道时积极控制转向。

■ 邦点评

零跑汽车不吝惜用高规格的科技配置武装T03，在科技体验与车机系统便利性方面，T03在同级别车型中还是有一定优势的。通过这款纯电动微型车，我们也能感受到这家新势力品牌的诚意。

全新配色让零跑T03更加打动少女，算是新款车型的一大亮点。此外，T03全车系内搭载磷酸铁锂电池的车型30%-80%快充时间由6.5小时下降为3.5小时，也是一大亮点。

如果您或您的朋友正在选购纯电动微型车，我们当然要建议您多看几款车，此外也推荐您到零跑汽车体验店接触一下零跑T03，然后再做出选择。