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对于合资家轿而言，15万价位是一个坎，很多消费者的裸车预算几乎都是卡在这个价位节点。而在当下的市场中，关注度比较高的就有大众朗逸、现代第七代伊兰特等车型。对于很多消费者来说，这两款家轿都源自于合资品牌，并且都搭载有1.4T排量的引擎，再加上价位又比较相近，所以会在两者之间纠结，很难抉择。今天，我们就聚焦这两款合资家轿，看看究竟谁更符合家用消费者的需求？

从设计与空间说起，两款不同派系的车型有何区别？

虽然同样都是紧凑级家轿，但各个车系之间通过设计、空间等方面的差异，带来不同的取向。而需求不同的消费者，在最后的选择层面上也不尽相同。那么，在内外设计和空间表现上，第七代伊兰特和大众朗逸的区别都在哪里？我们先从外饰造型说起。

通过现代全新的感性运动设计语言，第七代伊兰特实现了更“锋利”的外观既视感，在车灯、前脸格栅等细节处，也彰显出了年轻化的样貌。同时，第七代伊兰特还采用了更宽、更低趴的车身姿态，搭配流畅的溜背式车身设计，彰显出了更浓厚的的运动属性，符合很多年轻消费者的审美。

在进入到MQB时期后，上汽大众朗逸的设计也焕然一新。从车身外观来看，朗逸仍然沿用了经典的三厢Sedan车身姿态设计，并且通过大众全新的家族化设计语言，以更精致的细节点缀和更大气的前脸风格，让朗逸看起来多了一分优雅和稳重。对于事业家庭双丰收的用户来说，朗逸的气质更为符合。

除了外观设计之外，内饰的设计也是大家十分看重的一点。

第七代伊兰特的内饰风格主打沉浸式体验，其内饰设计偏向于驾驶者一侧，再加上双联屏的辅助，可以带来更强的运动感与科技感。另外，第七代伊兰特的内饰用料也在中控台上部、门板扶手以及中央通道等部位采用了软性搪塑和皮革材质进行包裹，其内部的质感把握得不错。

随着MQB时代的来临，朗逸的内饰同样得到了优化。其内饰布局采用了大众家族式T型中控台设计，并且在细节上更为精致，搭配大面积的软性材质包裹，可以为家用出行带来更多温馨的氛围。

在空间方面，通过数据对比我们可以看出，第七代伊兰特在长度、宽度和轴距方面有一定的优势。其中，轴距的优势更加明显。而更长的轴距，也为后排提供了更加宽裕的腿部空间，后排乘客可以获得更充裕的乘坐体验。

另外，由于第七代伊兰特采用了溜背式设计，理论上后排头部空间会比较局促。但是，设计师对后排座椅进行了下沉式处理，其整体的坐姿比较低矮，所以也带来了相对较为宽裕的头部空间。

朗逸的整体尺寸虽然比第七代伊兰特略小，但内部的空间仍有很多可圈可点之处。得益于上汽大众出色的空间设计，无论前后排，乘客在乘车时都不会感到拥挤。并且，朗逸采用了标准的Sedan三厢设计，整个车身比较高，所以在其内部，头部空间也是比较宽裕的，不会造成压抑的感受。

配置解读：合格的家用车，要实用，更要用着智能

在消费升级的浪潮下，消费者其实越来越注重一辆车的配置表现；与此同时，随着汽车新四化的来临，家用车也需要通过智能网联来满足消费者日益增长的互联网需求。在这一方面，同样是15万以内，第七代伊兰特和朗逸的区别又在哪里？公平起见，我们选择两款价位相近的车型进行对比，它们分别是：售价14.18万元的第七代伊兰特240T GDi DCT TOP旗舰版和售价14.69万元的朗逸280TSI DSG舒适版。

首先，在便利性配置方面，我们可以通过对比表格清晰地发现：伊兰特配备了无钥匙进入、蓝牙钥匙等功能，可以提升日常用车的便利性；而朗逸仍然是普通的遥控钥匙，虽然不影响整体的使用体验，但在科技感等方面，还需要提升。另外，第七代伊兰特还配备了后备厢感应开启，有效提升了放置物品时的便利性；而朗逸的后备厢尾门则需要手动开启，可能会造成一定的不便。

除了便利性配置对比外，我们也着重注意到了车辆智能化表现的差异。

在智能系统方面，第七代伊兰特的涵盖的功能面比较广。这辆车搭载了现代汽车第三代智能网联系统，智能语音识别、车家互控、蓝牙钥匙、位置共享等便捷功能均没有缺席。在实际的用车过程中，这些丰富的智能化配置可以有效提升车辆使用过程中的便利性。举个简单的例子，第七代伊兰特搭载的车家互控功能，可以让使用者在下班后，在车上就能开启家中的智能家居如空调、热水器等等，提升了使用便利性。

在同价位的大众朗逸上，同样是搭载了一套娱乐系统。不过需要注意的是，这套娱乐系统并没有实现网联功能，在使用中，用户可以通过Carplay/Carlife手机投屏映射等功能，将手机上的导航、蓝牙等功能映射到车机上去。这套系统虽然看上去朴实了一点，但实用性比较高，很多Carlife、Carplay用户也十分依赖这套功能。

而在智能安全辅助系统方面，同样是15万级，第七代伊兰特和大众朗逸同样展现出了一些差别。

具体来看，第七代伊兰特搭载了丰富的智能驾驶辅助系统。例如NSCC 基于导航的智能巡航控制系统，可以有效提升驾驶者在高速公路、快速公路等场景下的驾驶便利性，让驾驶更加便捷；而LFA 车道居中保持、盲区监测等功能，则可以有效降低车辆事故发生的概率，提升行驶安全性。

同样是15万级的价位，朗逸也提供有丰富的主动安全系统，例如胎压监测、车身稳定控制系统都有所配备。不过遗憾的是，同价位的朗逸并没有配备智能安全辅助驾驶系统，在车辆行驶过程中，更多的是依靠驾驶者娴熟的驾驶技巧。

动力解读：要性能，更重要的是，要省心好用

对于家用轿车用户来说，关于一辆车的动力系统，大家在意的因素其实会更加全面。从动力性能，到燃油经济性，都是大家需要考虑到的因素。那么，同样是1.4T，价位同样是15万级的第七代伊兰特和朗逸到底有何区别？

在15万级中，我们能买到的第七代伊兰特和大众朗逸都配备了1.4T发动机。不过，两者的动力参数却有一定的差异。

第七代伊兰特搭载的是1.4T Kappa发动机，有着较高的燃油效率，搭配7速双离合变速箱，其百公里综合油耗5L出头。另外，在驾驶质感方面，由于第七代伊兰特的1.4T发动机仅仅比同价位的朗逸少了10匹马力，而在日常驾驶中，我们对马力数的需求并不高，即便是120Kph的速度下，发动机的输出马力也仅为30匹到50匹左右。所以，在大部分日常的使用情境中，同为1.4T的第七代伊兰特和朗逸之间的差异并不会太过明显。

相比之下，朗逸搭载的EA211 1.4T发动机在动力储备上有着一定的优势，但是在油耗经济性方面，朗逸存在的问题则不仅仅是相对油耗更高。在加油时，这台发动机需要配合更贵的95号汽油，在后期的使用成本方面，朗逸实际上会稍微偏高一点。

除了动力性的需求之外，大家同样看重一辆车的可靠性表现。毕竟，这可实打实地关系着实际的用车省心体验。

从北京现代开始为中国引入伊兰特车型一来，伊兰特便和很多同级别日系车一样，有着可靠、耐用的口碑，这也受到了很多消费者的见证。同时，在权威调查机构J.D Power的汽车品牌可靠性调查报告中，北京现代市场登顶首位，其产品的可靠性也可见一斑。

与此同时，上汽大众朗逸在问世十多年以来，在消费者群体中也有着良好的口碑，可靠、皮实的产品质量获得了众多用户的信任。在J.D. Power的汽车品牌可靠性排行中，上汽大众的成绩虽然不及北京现代抢眼，但也超过了市场平均水平的表现，同样值得我们信赖。

结束语：

其实，对于家用消费者来说，北京现代第七代伊兰特与上汽大众朗逸都是十分不错的合资家用车之选。当然，通过对比我们也不难发现，第七代伊兰特和大众朗逸呈现出了不同的产品特性，具体来看，大众朗逸总体的表现比较均衡，相对而言更加适合比较成熟的用户圈层；而第七代伊兰特更注重年轻化、智能化的提升，适合年轻消费者和新生家庭的需求，对于年轻家庭用户来说，是一项更好的选择。从时代发展角度来看，第七代伊兰特就显得更加优秀一分了。