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奥迪于近日正式推出 e-tron GT 车系预售，将于台湾区市场导入 e-tron GT 与高性能版的 RS e-tron GT，并推出专属预售的 e-tron GT quattro 绝美电驹限定款，预售价为 445 万台币起(约105万人民币)。批配额限量 50 辆，即日起抢先预售。

e-tron GT quattro：445 万台币(约105万人民币)

e-tron GT quattro 绝美电驹限定款：452 万台币(约人民币107.5万)

RS e-tron GT：598 万台币(约人民币138万)

奥迪继 e-tron、e-tron Sportback 两款纯电SUV后，于 2021 年 2 月发表品牌第 3 款新世代纯电动车，采用与保时捷 Taycan 相同的 MSB J1 模块化平台，打造出同为轿车版本的 e-tron GT quattro，并且不同于SUV车款，高阶动力版本直接推出 RS e-tron GT。

预售双车型的 e-tron GT quattro 共推出 2 车型，包括常贩版本与预售特式车，全数都搭载前后双马达与 quattro 四轮驱动系统，入门的 e-tron GT quattro 前马达输出 175 kW（238 匹马力）、后马达输出 320 kW（435 匹马力），总和输出则设定为 350 kW（476 匹马力），并提 630N.m扭矩，另在升压模式下可在 2.5 秒内提升至 390 kW（530 匹马力），搭配与 Taycan 相同的后轴 2 速变速箱，使其从静止加速到时速 100 公里仅需 4.1 秒，最高速度可达每小时 245 公里。

RS e-tron GT 前马达同样采用 175 kW（238 匹马力）、后马达则是输出 335 kW（456 匹马力），总输出则设定为 440 kW（598 匹马力），并且在升压模式下可短暂提升至 475 kW（646 匹马力），从静止加速至时速 100 公里仅需 3.3 秒，最高速度则设定在每小时 250 公里。两种动力皆搭载 85 kWh 电池组，WLTP 测试规范最大续航里程可达 487 公里（RS e-tron GT 为 472 公里）。

奥迪所打造的 e-tron GT 设定上兼顾日常使用性与运动能力。外观设计采用新世代的设计语汇，并且透过长轴距、宽车体与低矮的设计轮廓，打造出仅 0.24 Cd 阻力的良好空气力学，以兼顾美型与节能取向，全车系皆搭载矩阵式 LED 极光头灯。

车内配备部分则是以新式全数位驾驶座舱带来直觉化的操作体验，车内所选用复合性材质搭配运动化座椅、全景式玻璃车顶与 Bang & Olufsen 3D 环绕音响系统。本次所导入的 e-tron GT 共推出 2 车型，其中特别推出的 e-tron GT quattro 绝美电驹限定款比标准版多了四轮转向系统、与车身同色水箱护罩、气压悬挂。RS e-tron GT 亮点配备还有后轴跑车化限滑差速器、碳化钨涂层前后煞车碟盘、奥迪智慧雷射远光灯、e-tron 跑车声浪套件。