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首推全系最低配,传祺GS4 PLUS购车手册

2021年06月30日 23:02:04
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来源:汽车之家

对于竞争激烈的紧凑型SUV市场来说,如果真的存在一款配置高、颜值也不错的车型,那它肯定会从一众对手中脱颖而出。在今年上海车展上发布的传祺GS4 PLUS(参数|询价)便满足以上两个条件。昨日,它正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为12.68-14.98万元。网友最关心的莫过于它的最入门级别车型为何值得推荐购买,那答案马上揭晓!

汽车之家

广汽传祺GS4 PLUS 指导售价
车型售价(万元)
270T 自动星耀版12.68
270T 自动星辰版13.18
270T 自动星河版13.68
390T 自动星云版14.28
390T 自动星际版14.98

◆ 车型回顾

广汽乘用车 <a href=传祺GS4 PLUS 2021款 270T 自动星耀版">

广汽乘用车 <a href=传祺GS4 PLUS 2021款 270T 自动星耀版">

传祺GS4 PLUS在外观内饰方面很有亮点,尤其是车头的设计。在这个看脸的时代,一台车销量高低与否很大程度与外观的颜值息息相关。一直以来传祺车型的车头设计都非常霸气,传祺GS4 PLUS很好的继承了该点。不过,内饰的风格就相对四平八稳一些了。

广汽乘用车 <a href=传祺GS4 PLUS 2021款 270T 自动星耀版">

广汽乘用车 <a href=传祺GS4 PLUS 2021款 270T 自动星耀版">

车身颜色方面,传祺GS4 PLUS较为常规或者说是有些保守,并没有出现年轻化的颜色。倒是内饰的配色有些惊喜,红黑搭配的版本在视觉效果方面较为优秀。

广汽乘用车 <a href=传祺GS4 PLUS 2021款 270T 自动星耀版">

广汽乘用车 <a href=传祺GS4 PLUS 2021款 270T 自动星耀版">

广汽乘用车 <a href=传祺GS4 PLUS 2021款 270T 自动星耀版">

动力方面,传祺GS4 PLUS提供了两种方案,分别为1.5T和2.0T发动机,匹配的变速箱均为6挡自动变速箱,顶配车型还提供手动模式。轮圈方面是传祺GS4 PLUS在外观配置方面最大的优势所在,全系标配的19英寸轮圈,让它在同级竞品面前将占尽优势。

◆ 配置分析

270T 自动星耀版

推荐指数:★★★★★

广汽乘用车 <a href=传祺GS4 PLUS 2021款 270T 自动星耀版">

广汽乘用车 <a href=传祺GS4 PLUS 2021款 270T 自动星耀版">

有多少消费者在看到诱人的售价后欣喜若狂,但又在查看配置表后心灰意冷。但是传祺GS4 PLUS绝对不允许这种情况发生,因为它全系最低配车型就已经武装到了牙齿。从大灯光源、轮圈尺寸、全液晶仪表及中控屏幕尺寸到自动空调和后排出风口,星耀版车型几乎涵盖了所有这个级别该有的配置。不要再犹豫了,哪怕你预算充足我都想推荐你买它!

270T 自动星辰版

推荐指数:★★★

广汽乘用车 <a href=传祺GS4 PLUS 2021款 270T 自动星耀版">

加5000元换来的这些配置并非不能值回票价,但是对于追求性价比的消费者来说,这些配置并非刚需或者是能够明显提升用车体验。因此中配的270T车型的性价比就并不算高,除非这些配置中有你非常想拥有的。

270T 自动星河版

广汽乘用车 <a href=传祺GS4 PLUS 2021款 270T 自动星耀版">

价格又加了5000元,这次的配置甚至连一个都算不上是刚需,更多是为了炫技般的存在。如果你是华为手机的用户,我将更不推荐这个车型了。因为从这个配置开始,传祺GS4 PLUS将开始不再支持HiCar车载系统。

390T 自动星云版

广汽乘用车 <a href=传祺GS4 PLUS 2021款 270T 自动星耀版">

只需多花6000元就能让动力提升一个档次,看来这个预算是不能省的。但是为何低配390T并不做推荐呢?答案只有一个,那就是高配390T车型太超值了。

390T 自动星际版

推荐指数:★★★★

广汽乘用车 <a href=传祺GS4 PLUS 2021款 270T 自动星耀版">

推荐最低配的车型并不多见。同理,推荐最顶配的车型也是凤毛麟角。可是传祺GS4 PLUS就是这么“奇葩”般的存在。只需多加7000元,你就能得到一个质的飞跃。这也是为何我们并不推荐你选择低配390T车型的原因。哪怕只对比顶配的270T车型,它同样也极富性价比。难道多加1.3万元就能让动力和配置全面升级,不香吗?

◆ 总结:

广汽乘用车 <a href=传祺GS4 PLUS 2021款 270T 自动星耀版">

传祺GS4 PLUS的配置划分确实对于消费者来说是非常的友好,毕竟能首推最入门配置的车型并不多见。当然,厂商也安排了一款非常有吸引力的顶配车型。这样的布局让消费者和厂商之间的矛盾得到了最大程度的化解,那就是少花钱和多赚钱。追求性价比的消费者完全可以选最低配车型,厂商也能通过诱人的旗舰车型拔高整个车系的成交价。这台车通过配置良好的划分似乎做到了双赢的局面。

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