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导语：说到雷克萨斯，大家首先肯定会想到雷克萨斯ES，雷克萨斯ES的火爆程度早已是众人皆知的事情了，加价+排队等车足以证明它的火爆。而雷萨克斯另一款主力车型——NX，相对于ES来说，火爆程度和销量可能就没有那么好了。而近日，雷克萨斯发布了全新一代NX，一起来看看它的产品力有没有提升呢？

全新NX基于TNGA架构打造，在外观部分和内饰等设计部分进行了较大的改动，看起来的确给人一种眼前一新的感觉。

外观部分，全新NX虽然还是延续了标志性的纺锤式格栅设计，不过内部中网设计进行了一些细节的改动，此前斜向网状交叉式的设计变为了类似鳞甲状的竖置设计，更具有一种力量感。

同时，全新NX的前大灯设计也进行了全新的设计，由一体式的灯组，代替了此前分体式的设计，值得一提的是，全新大灯设计融合了此前弯钩状的标志性设计元素，在保留个性味道的同时也使得灯组更加的简洁。

全新NX的侧面线条和现款车型还是有一定的相似之处的，不过从侧面看车头会更加的直立，而从侧面看尾部大灯的延伸也能看出尾灯的变化。

尾部的变化甚至可以说是最大的，贯穿式尾灯就是最引人注目的一点，同时贯穿式尾灯下方的“LEXUS”字母LOGO也应该是首次出现在NX车系上，对于雷克萨斯来说，也算是一个新颖的尝试。

接着来到内饰，全新NX采用了Tazuna缰绳概念座舱设计，直白点说，就是让驾驶员和车达到更好的沟通，强调“以人为本”的理念。设计上，全新NX的内饰有意将驾驶区域与乘客区域更合理的划分，一些重要的设备和按键更加偏向于驾驶员，给到驾驶员更加便利的操作。

那么从我个人的角度看全新NX的内饰，那自然就是更加的简洁明亮了，首先是实体按键减少了挺多，加入了全液晶仪表和悬浮式中控屏，不管是视觉还是操作上，无疑都会更加的科技和智能。

动力方面，新款车型或将提供燃油、混动、插混、纯电等四种动力车型，而个人猜测国内市场也有很大可能会提供以上四种动力系统。具体来说，NX350车型搭载一台2.4T发动机，传动方面匹配8AT变速箱，NX450h+则是2.5L发动机+电机的插混车型，传动方面将匹配E-CVT变速箱。

阿川评车

总的来说，全新雷克萨斯NX在外观，内饰等设计方面，进行了比较明显的改动，尤其是内饰，与外观的运动更加的匹配了，显得科技与前卫，不再中庸。而动力方面，NX提供了多种动力，这是其一大优势，相信未来插混和纯电会成为NX的主推车型