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导语：6月29日，北京奔驰官方举行了首辆全新长轴距C级轿车的下线仪式，毫无疑问，全新C级长轴距轿车的下线，也意味着全新C级离正式上市也不远了。此前在上海车展，笔者就简单体验了全新C级轿车，不得不承认，这的确是一台非常值得期待的新车。不过今天咱们不说全新C级，来说说在全新C级上市前的这段时间里，现款C级还值得抄底吗？

首先肯定是从价格方面来考虑，现款奔驰C级的官方指导价为30.78-47.48万元，想必全新奔驰C级和这一价格的出入不会太多。而现款C级由于上市多年，在价格方面自然也是有一些优惠的让步。据悉，近期奔驰C级在部分城市有着较大的优惠力度，大部分城市的优惠幅度在3.00-9.40万不等。

不过值得一提的是，一些终端报价较低的经销商，可能存在综合优惠的说话，换句话说，就是需要完成一系列的捆绑操作，比如店内上保险、店内贷款、店内加装饰等，才能得到较大幅度的优惠，而一些优惠不那么多的城市，限制条件就相对少了一些。

接下来就说说产品力部分，现款C级全系标配了8个安全气囊、被动行人保护、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提示、定速巡航、可变转向比、远程启动、方向盘换挡、仿皮座椅、主副驾腿托调节、腰部调节、主副电动座椅、10.25英寸中控屏、道路救援呼叫、Carplay/Carlife、语音控制、LED大灯、LED日行灯、自动头灯、全车窗一键升降、自动空调、后座出风口、温度分区控制、PM2.5过滤装置等。

就全系标准配置来说，现款C级还是有不少可圈可点之处的，整体表现显然是非常OK的，不过也有一些不足之处，比如入门车型并没有配置前后雷达、倒车影像、而除了顶配车型之外，其余车型都没有标配无钥匙进入等，还是有改进的空间。

车身尺寸方面，现款C级为4784/1810/1457mm，轴距2920mm，而全新C级则是4882/1820/1461，轴距2954mm，通过对比不难发现，全新C级在4个维度上相对现款都有提升，尤其是长度方面，增加了98mm。

虽说如此，现款C级的车内空间满足日常使用显然不是问题，176cm的笔者坐在C级的后排，腿部都还剩余接近3拳的空间，而头部则是3指的余量。

动力部分，现款C级提供了1.5T和2.0T两种动力配置，其中1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩250牛·米，而带有48V轻混的1.5T车型，发动机最大功率184马力，最大扭矩280牛·米。2.0T发动机为顶配所有，最大功率258马力，最大扭矩370牛·米。传动方面则全系匹配9速手自一体变速箱。

阿川评车

总的来说，即使是全新C级即将上市的这段时间里，现款C级还是很不少值得选择的理由，一个是价格方面相对更加实惠，同时在配置、尺寸空间，以及动力等方面，都有不错的表现。因此，现款C级还是比较值得抄底的。